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| Auteur : | Sujet: REMORQUE POUR VéLO | Bas |
| Personne |
joli boulot, en effet elles ont vraiment l'air robustes. Par contre c'est bien qu'elle puissent supporter jusqu'a 300kg de charge mais faut pouvoir les emmener aussi les 300kg. Faut aussi pouvoir les arrêter une fois lancé | |||
| Quand tu es au bord du gouffre, efforce toi de faire un pas en avant...yop ;-) |
| theveryincre |
évidemment c pour ca qu'il faut d'une part un vélo à vitesse mais aussi possédant de bon frein sachant que le top c le retropédalage qu'il vent qu'il pleut qu'il neige tjs la meme qualité de freinage il y aussi possibilité de garder les freins a tambours des roues de mobylette afin que la remorque soit freinée Cordialement seb |
| Personne |
Le mieux que j'ai trouvé pour freiner, ça reste encore le murs... ok je sort --> | ||||
| Quand tu es au bord du gouffre, efforce toi de faire un pas en avant...yop ;-) |
| Stam |
Ou un pneu avant à plat dans un virage. Personne, attends-moi ! | |||
| "Il suivait son idée. C'était une idée fixe, et il était surpris de ne pas avancer." (Prévert) |
| spego |
J'aime bien la monotrace. |
| DHAULAGIRI65 |
Et combien tu les vends tes remorques ? |
| jydeyris |
il me semble que l'idéal pour la mono roue serait d'abaisser le centre de gravité en plaçant la roue au centre intérieur de la remorque. J'ai fait le tour des remorques à une roue sur internet : le principe de l'extrawel est bon; peut-être s'en inspirer. J'aimerais bien collaborer avec toi sur un autre genre de prototype : attache sur le moyeu arrière, baisse du centre de gravité, etc... j'avais conçu et réalisé une remorque sur le principe du cardan (rotation horizontale et verticale de l'attache) c'était pas mal aussi. Mais je ne suis pas du métier... qu'en penses-tu ? jean Yves Deyris : jydeyris@neuf.fr | |||
| cherche contruire remorque vélo 1 roue |
| lucka |
Essais ces lien http://www.carryfreedom.com/bamboo.html, http://trailers.xntrick.co.uk/, http://howtofixbikes.blogspot.com/2006/07/big-homebuilt-el-cheapo-bicycle-cargo.html,. J'aime bien le dernier pour sa simplicité, mais bizarrement il semblerait que c'est une page d'un blog francophone qui a été traduite en anglais. Je te laisse l'adresse du blog en question. La page franco ne semble plus active. Tu peut toujours lui écrire. http://howtofixbikes.blogspot.com/2006/08/how-to-build-cheap-but-good-bicycle.html | |||
| Une roue c'est bien, deux c'est mieux! |
| lucka |
Désolé, ça c'est le blog: http://reparetonvelo.blogspot.com/ | |||
| Une roue c'est bien, deux c'est mieux! |
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