Salut à tous, voici ma question: avec quoi lubrifiez-vous le mécanisme roue libre ou cassette (cliquets, ressorts,couronne etc.) Je sais par expérience que les anciens mécanismes intégrés dans le moyeu devaient être lubrifiés avec une huile légère, l' ajout de graisse empêchait les cliquets de faire leur travail mais dans le cas des mécanismes de corps de cassette, je suis perplexe.
Quelqu'un peut-il me renseigner?

pour les cliquet de mon CRL j'utilise de l'huile téfloné. ça me fait penser qu'il faudrait que je mette en ligne mon topic sur les entretiens de moyeux crossmax.

ton info est bonne grandness80, et toujours d'actualité, les cliquets sont toujours repussé par des petits ressorts, qui n'aiment pas etre "collés" par la graisse.
Il existe d'autre système, à crabot, mais encore rare sur les vélos (qq haut de gamme)

--Message edité par manu 2.8 le 2008-04-27 03:37:23--

Je viens d'apprendre qqch de nouveau.Pourrais-tu nous en dire plus sur ces systèmes "à crabot" ou nous donner des liens?  

A VRAI DIre j'ai un trou de mémoire sur la marque, ça va me revenir.  Les autres vont peut etre nous venir en aide.
La conception est totalement différente et serait indestructible. Je t'en dit plus un peu plus tard.

C'est pas Chris King ? (un mécanisme à 72 dents - au lieu de 24 cliquets) qui permet de ne plus avoir d'angle d'attaque "à vide" du corps de RL quand on relance)

peut etre aussi, mais c'était un truc genre dt ou plutot son ancêtre, ils ont peut etre gardé le meme principe, j'ai pas encore fais de recherche.

Il me semble qu'on a parlé ailleurs de roues libres à galets également...

Le nom officiel du système DT est roue-libre à rochers : on fait dans le géologique ma parole !

http://www.velo101.com/Velotest/consultation.asp?Categorie=61

voila, grace a stam, j'ai retrouvé ça, hugi était le nom qui ne me revenait pas