Moteur 1.4L 8 soupapes 82ch
Installation necam à injection gazeuse séquentielle
Réservoir 62 litres (50 litres efficaces)
Le montage a été réalisé à 3500km

Avant montage GPLi


Apres montage GPLi


A l'arriere








En dessous




L’orifice de remplissage + Bouchon




A l'interieur

    Merci pour ces photos, très jolie voiture !!!

Salut !

Super reportage photo !

Et le montage est vraiment très propre !!! Qui l'a réalisé ?

@ + !

Gidu

Citation :

Benoit-  a dit : Pareil que Gidu: installation très soignée ! PS: bien sympathique le système de canalisation du gaz vers l'extérieur en cas de dégazage par la soupape de sécu.

C'est pas sympathique c'est impératif!
Joli travail il est vrai

Bonjour,
Au niveau consommation de GPL, ça se passe comment?
Merci

Bonsoir
c'est la société G.*.*.N. qui a éffectué la transformation ?
quand j'étais chez eux , je les ai vus faire 4 évents et pas qu'un seul  
Me souvient plus de quel type de chevrolet c'étais voirs meme si c'étais la tienne  
petite mémoire et l'age aidant .....  

( j'ai modéré moi meme le nom de l'entreprise , par correction envers notre administrateur )  ;)

Citation :

Obiwanwilly a dit: c'est la société G.*.*.N. qui a éffectué la transformation ? quand j'étais chez eux , je les ai vus faire 4 évents et pas qu'un seul

C’est l'installateur officiel du garage Chevrolet de Lomme et Roncq.
Je ne me rappel plus exactement du nom, mais il me semble que c'est G.*.*.N.

Qu’est que tu entends par "4 évents" ?

Citation :

Willybel a dit : Au niveau consommation de GPL, ça se passe comment?

Je n'en suis qu'à mon deuxième plein. Un peu juste pour calculer la consommation.
De plus je ne sais pas exactement quand le commutateur passe du GPL à l'essence, quand le réservoir de GPL est vide. Pendant un certain temps le commutateur oscille entre la dernière diode verte et la diode rouge.
Comment savoir si on tourne au GPL ou à l’essence dans ces conditions ???

Est ce qu’il y a un moyen fiable de connaître le moment exact ou l’on passe automatiquement du GPL à l’essence quand le réservoir GPL est vide ?  

Bonjour

Citation :

Qu’est que tu entends par "4 évents" ?

et bien Madame G.*.*.N. a pratiqué dans le fond du coffre du véhicule 4 trous , puis a posé après application de mastic antirouille 4 "évacuations" comme celle de la photo
http://pic.aceboard.net/img/879/29596/1139913673.jpg
une a chaques coins du plancher de coffre en fait ,ons en vois deux autres , servant de support a la barre en acier du fond du coffre sur la photo N°4
http://pic.aceboard.net/img/879/29596/1139913485.jpg


m'enfin je suppose que ça varie suivant l'installation  
chais plus , j'étais plus préoccupé par mon soucis de GPL que par les trous a foré dans un planché  

Citation :

Comment savoir si on tourne au GPL ou à l’essence dans ces conditions ???

La Led rouge clignote

Citation :

C’est l'installateur officiel du garage Chevrolet de Lomme et Roncq. Je ne me rappel plus exactement du nom, mais il me semble que c'est G.*.*.N.

c'est forcément eux oui  

pour la prochaine révision , vas chez eux , le café est aussi bon et aimablement servis que le travail est bien fait  ;)

--Message edité par obiwanwilly le 2006-02-15 15:07:41--

La mienne aussi est installée chez eux. Il est agréé Opel/daewoo/chevrolet et installe pour les concessions environnantes.

Par contre il ne m'a pas mis le même kit, tu as un necam visiblement (fond de stock ?). Bref pour la mienne c'est un kit badgé AG et je fais pas mal de bornes sur la dernière didode rouge du commodo (c'est variable, mais au mini 120 bornes).

De toute façon, tu verras en remplissant ton réservoir si tu es allé à fond de gaz ou pas. Chez moi ça bip très fort (insupportable) quand ça repasse en essence en fin de gaz, et j'ai des légers manques de puissance pendant les 5-10 kms précédents.

En janvier je n'ai vus que du Necam sur place  

Ca dépend des marques je pense. De toute façon aujourd'hui Necam - AG c'est devenu le même groupe.

Peut-être que pour les chevrolet ils ont encore du stock ou continuent à les badger Necam, mais pour nos Opel, j'ai contacté plusieurs instalateurs qui ont l'habitude de bosser avec du Necam, dans tous les cas il y a eu rupture de stock et ensuite des délais très longs pour recevoir les nouveaux kits.

Si j'avais su dès le début (je suis visiblement tombé pile poil sur les ruptures), je l'aurais fait faire en PRINS chez Sébastien.

D'ailleurs en Janvier, tu as peut-être vu la mienne en cours d'install chez m'sieur G**N

Citation :

little_buddha a dit: je fais pas mal de bornes sur la dernière didode rouge du commodo (c'est variable, mais au mini 120 bornes).

Ce n'est pas exactement le même commutateur que sur la Kalos. Tu penses tout de même que ça bip lors du passage GPL à Essence?
Je viens d’aller faire le plein, ça faisait environ 60-70km que j’étais sur la diode rouge (sans savoir si je roulais à l’essence ou au GPL) et je viens de mettre 46L.

Tu n'es pas allé à fond si tu n'as mis que 46L. Même si le remplissage GPL est aléatoire, j'en mets entre 49 et 50,5 avec mon réservoir de 62L.

Même si le commodo n'est pas le même, tu auras une indication je pense, soit sonore, soit un voyant clignotant ou je ne sais quoi. De toute façon, c'est pas comme si t'allais tomber en panne, tu peux prendre le risque et au pire "perdre" quelques litres d'essence avant de te rendre compte que ton aiguille essence descend. De toute façon, il faut rouler un peu à l'essence aussi.

je sais que je ne risque rien.
c'est juste pour calculer la conso en GPL.

Et bah il suffit de retenir le kilomètrage ou ça bip. De toute façon, c'est très hasardeux un calcul de consommation GPL, avec tous les démarrages essence avant commutation.

Citation :

Tu n'es pas allé à fond si tu n'as mis que 46L

mon rezzo refuse d'avalé plus de 44L de GPL , plus souvent 42 , tous dépend du réglage du limiteur

Citation :

un voyant clignotant

d'après la plaquette GPL livré avec mon daewoo , quand ça clignote , tu roule a l'essence

Citation :

en Janvier, tu as peut-être vu la mienne en cours d'install chez m'sieur G**N

ba y'en avais une floppé  
je me souvient surtout d'une noire , mais après .....

a yé!
j'ai retrouvé en fouillant le forum

Au démarage elle clignote ROUGE/ORANGE ce qui signifie qu'elle est an attente de passage essence /GPL

Ensuite lorsqu'elle est au GPL elle est fixe ORANGE.
les diodes verte indique comme elles peuvent le niveau  

Lorsque le réservoir est vide, le véhicule repasse seul à l'essence et elle repasse en clignotant ROUGE/ORANGE.

Rouge fixe = panne détecté

--Message edité par obiwanwilly le 2006-02-16 00:01:40--

merci à vous deux pour les reponses precises et rapides