moteur 1.4 l 8 soupapes installation necam à injection gazeuse séquentielle réservoir 62 litres pour l'instant 5000 kms et ça fonctionne impeccablement
désolé pour les images un peu grandes je ne sais pas les redimensionner

partie avant :


partie arrière :


réservoir et tuyauterie :


vaporisateur :


--Message edité par gmalin le 2006-01-15 21:05:14--

Quelques précisions concernant le moteur et le type d'installation peut-être?

Pour un forum il est d'usage de redimensionner les images en 640 x 480 pour ne pas devoir jouer avec les ascenseurs...

Merci d'avance!

--Message edité par avander le 2006-01-15 17:59:11--

Salut,

Merci pour tes photos.
Elle dort sur de l'herbe ta voiture? pas bon pour ton véhicule toutes ses traces blanche d'humidité!

je vais voir pour le redimensionnement des images, merci du conseil

Citation :

C'est plein de sel sur ton moteur ?

pour les traces blanches c'est peut-être du sel car j'ai dû rouler beaucoup sur autoroute enneigée fin décembre (plusieurs centaine de kms en fait). Faut-il faire nettoyer le moteur a votre avis ?

--Message edité par gmalin le 2006-01-16 22:25:26--

Oui il faut le nettoyer sous pression ainsi que le dessous de caisse et les passages de roue.
Penser au préalable à proteger les organes fragiles du moteur avant lavage.

Balancer de l'eau sous pression sous un capot moteur, c'est chercher les ennuis ! Pensez à l'électronique, aux connecteurs... Pour enlever le sel, la pression ne sert à rien.

Citation :

pbh  a dit : Balancer de l'eau sous pression sous un capot moteur, c'est chercher les ennuis ! Pensez à l'électronique, aux connecteurs... Pour enlever le sel, la pression ne sert à rien.

32 ans que je conduis   et que je lave mon moteur, jamais le moindre ennuis et plus de sel ni aucune corrosion, peux être que tu veux le laves avec une brosse à dent    
Relis bien, il est écrit  Penser au préalable à proteger les organes fragiles du moteur avant lavage.
J'habite en bord de mer.

@+

Parlez-en à ceux de ce forum qui en sont à faire marcher leur voiture à coups de bombe à contacts, s'ils sont prêts à balancer de l'eau à 100 bars sur leurs systèmes électriques...
Après tout, pourquoi pas un sablage ? Après, ça brille en plus !
Ce que je veux dire c'est que pour enlever du sel sous le capot, un simple jet d'eau suffit.

OK, compte tenu de vos avis, je vais suivre un moyen terme entre l'eau sous pression et la brosse à dents : je vais nettoyer à l'éponge humide, et je remplacerai les photos ci-dessus une fois le moteur propre (et en plus j'essaierai de les dimensionner correctement cette fois-ci   )