Citation :

fox.x  a dit : Bonjour a tous,c'est tres jolis chez vous.. www.saabsportclub.com ca c'est chez nous.  ;) J'ai lu plus haut:"rouler de temps en temps a l'essence c'est bien pour eliminer l'essence qui croupi....." J'ajouterait si vous le permettez:"veillez a ne pas descendre trop bas dans votre reservoir d'essence car si votre pompe n'est pas deconnectable,elle tourne toujours.Pas de problemes si elle est refroidie par l'essence mais si elle se dejauge (en roulant au lpg)et tourne a vide, CUIT CUIT fait la pompe.

c'est vrai !

rajouté

Citation :

605 sv24  a dit : exelent ce topic jen bcp apris sur le gpl merci a toi

2 ri 1

Particulièrement intéressant, ce post. Même si je me suis pas mal documenté sur la question, j'y ai encore trouvé des réponses. Merci.

C'est important de ne pas rouler avec un réservoir d'essence trop vide: j'ai grillé à 120000km la pompe à essence de ma clio 2 1,2 de 98; J'étais obligé de démarrer en GPL. Galère...

Y-a-t-il un âge limite à ne pas dépasser ? Je sais que passé un certain kilométrage, une adaptation GPL n'est pas recommandée mais dans le cas d'une voiture ayant quelques années (exemple dix abs) mais très peu roulé, est-ce que c'est jouable ?

Bon résumé.
Au niveau des périodicités pour purge de vapo, changement de filtres et autres, est-il possbile d'avoir les valeurs d'au moins un constructeur??
Car pour ma part je n'ai eu aucun papier concernant l'install et préco gpl avec la voiture et j'aimerais bien avoir un ordre d'idée de tout ça!!
Merci

simacker bravo pour tes explication c super bien fait inci que tes fotos

garret pour te faire un repaire les revision gpl tous les 20 000km au moins tu est sur ci tu a un model recent tu peut poussai jusqu'a 30 000km . voila

Citation :

Garrett  a dit : Bon résumé. Au niveau des périodicités pour purge de vapo, changement de filtres et autres, est-il possbile d'avoir les valeurs d'au moins un constructeur?? Car pour ma part je n'ai eu aucun papier concernant l'install et préco gpl avec la voiture et j'aimerais bien avoir un ordre d'idée de tout ça!! Merci

cf http://groups.msn.com/DaewooAuto/photogpl.msnw?Page=3

pages 3 et 4, le carnet d'entretien gpl des chevrolet/daewoo est scanné et mis en ligne !

Un post pour débutant en voilà une idée qu'ele est bonne.
Merci

  A quel moment doit-on passer à l'essence ?

je fais l'hypothèse que les moteurs polluent plus à froid et que l'essence pollue plus que le GPL et donc je change de carburant lorsque le moteur est chaud et que j'aurais peu de changements de régime à faire (ceci dans un but "écolo") mais peut-être que d'autres personnes ont d'autres idées tout aussi raisonnables et peut-être même que ma méthode n'est pas la plus "écolo".
j'attends vos suggestions.

Sur la plupart des systèmes, le passage est automatique.
Je m'explique :
Même sur la position GPL, le moteur démarre à l'essence, ensuite il bascule au Gaz TOUT SEUL quand la T° est bonne.
Donc laisse l'interrupteur sur GPL est ne t'occupe plus de rien

--Message edité par simacker le 2005-09-25 18:14:32--

En fait ma question concernait la précision indiquant qu'il falait tout de même rouler à l'essence de temps en temps. (pbs de pompe, de durite ...) et que le démarrage à l'essence automatique n'était pas suffisant.

je me demandais donc quand était-iloptimal de rouler à l'essence :

---------------------------------------------
A quel moment doit-on passer à l'essence ?

je fais l'hypothèse que les moteurs polluent plus à froid et que l'essence pollue plus que le GPL et donc je change de carburant lorsque le moteur est chaud et que j'aurais peu de changements de régime à faire (ceci dans un but "écolo") mais peut-être que d'autres personnes ont d'autres idées tout aussi raisonnables et peut-être même que ma méthode n'est pas la plus "écolo".
j'attends vos suggestions.

Hello'

de mon expérience, il faut avoir un quart de plein en permanence et le consommer en au plus 2 mois: si les différents démarrages n'ont pas tout consommé, je me force à rouler au SP pour vider puis refaire le 1/4 de plein ( je me force en été et dois refaire le "plein" avant 2 mois en hiver)

Et ce pour des histoires de conservation du SP, et de "survie de la pompe à essence.

Bonne route

Amicalement,
YH

Bravo à toi SIMACKER !!!!
Génial ce F.A.Q !!!
Etant dieseliste depuis près de 18 ans, j'dois dire que "l'environnement" des GPL m'enchante.
Etant novice, tu as répondu à de nombreuses questions que je me posais.
Rien à dire de plus si ce n'est MERCI      
(j'sais pas si j'vais pas changer la 2ème voiture qui est une ASTRA TDI ... )

Sur la plupart des systèmes, le passage est automatique.
Je m'explique :
Même sur la position GPL, le moteur démarre à l'essence, ensuite il bascule au Gaz TOUT SEUL quand la T° est bonne.
Donc laisse l'interrupteur sur GPL est ne t'occupe plus de rien
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Oui automatique mais ce n'est pas lié à la température,pas sur la mienne en tout cas,sur mégane coupé,çà passe au gpl à 2500 tours, donc quand il fait trés froid je commute en essence pour chauffer le moteur un peu.