Tu peux aller voir ici :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet166864.htm
PLusieurs personnnes différentes possédant une twingo gpl ont posté des photos du coffre...

Tu pourras nous donner tes impressions quand tu l'auras reçu ?

ARGG !! Je devais recevoir a Twingo le 21 juin ... et, après équipement du GPL à la SOMAC, elle est reparti au centre de livraison à Flins ... et elle y est resté pour cause de problème qualité ...
Ca présage rien de bon ce pb qualité j'espère que je suis pas tombé sur une voiture "du vendredi soir"
 Je suis bien remonté contre le vendeur de Renault, je lui ai fais un courrier bien salé lol


Et puis fait chier leur délai de livraison !! Je l'ai commandé le 30/03/05, ça fais 3 mois que je l'attends !!
Je vous ferais un petit reportage avec photos dès que je l'aurais reçu. Je compte bien partir en vacances avec, alors elle a interêt à être arrivée le 09 juillet !!

--Message edité par Bigdaddy le 2005-06-26 19:27:49--

 RENAULT des voitures a vivre  

Bon ça y est, je l'ai reçu ce WE ...  
et j'en suis déjà fou amoureux !!! lol

Voila ma cacahuète jaune :



Toute belle, toute neuve. La conduite est souple, agréable, elle démarre au quart de tour, elle est silencieuse ... rien a voir avec mon ancienne super 5 (paix à son âme !) qui était devenue horrible à conduire !!

J'aime beaucoup la couleur, je trouve qu'elle colle parfaitement à l'aspect écologie/économie de la voiture et elle se remarque dans le flot de voiture grises et ternes ...


Voila les photos de l'install GPL pour ceux que cela interesse :




d'autres photos ici : (pour pas surcharger le topic.
http://membres.lycos.fr/ingenieursisat/perso_webmaster/

Pour ceux qui se posent la question : le reservoir GPL n'empèche pas la baquette de reculer à fond. Il ne l'empèche pas non plus de s'incliner !! On peut donc utiliser la position "couchette" en allongeant les sièges avant et la banquette.

Sinon j'ai un premier soucis avec : le compteur journalier et l'heure se remettent à zéro à chaque fois que l'on coupe le contact. C'est génant, et je pense que cela vient de l'installation GPL et notamment du branchement du calculo sur la batterie. Je vais devoir la rapporter au garage

Je cherche un moyen fiable de calculer ma conso GPL et essence. Comme il est impossible de savoir si l'on roule au GPL ou à l'essence je pense que je vais devoir "évaluer" le nombres de km parcourus à l'essence (en attendant que le moteur soit assez chaud pour passer au GPL).

Si vous avez des questions n'hésitez pas.

@+
Bigdaddy

--Message edité par bigdaddy le 2005-07-04 22:35:57--

Bravo pour les photos et l'installation qui semble très propre       !

On voit bien la rampe commune et les injecteurs :
http://membres.lycos.fr/ingenieursisat/perso_webmaster/DSC00894.JPG

Les mazout à rampe commune n'ont qu'à bien se tenir !

Sinon pour ça :

Citation :

le compteur journalier et l'heure se remettent à zéro à chaque fois que l'on coupe le contact

, c'est sûrement en effet une "petite connerie" au niveau du branchement électrique, le compteur journalier et l'heure doivent en effet être alimentés sur un + batterie permanent !

@ bientôt !

Gidu

--Message edité par gidu le 2005-07-04 23:01:55--

Un BIG merci à BIGDADDY pour ses photos

Les photos nous montrent bien l'installation.
Mais je n'ai pas vu le calculateur: serait-il le même pour l'essence et le GPL? (A priori, je pense qu'il se trouve à côté de la batterie) J'aimerai bien voir sa photo. Merci d'avance.

C'est la meilleure démonstration de la TWINGO GPL face à tous les vendeurs RENAULT réunis !!!  

Quel a été le prix avant et après négociation ? les petits cadeaux de ton vendeur?

Y-a-t'il un manuel d'utilisation spécifique au GPL livré avec le manuel standard?

Conseil si je peux me permettre:
pense à acheter un petit compresseur d'air à brancher sur l'allume cigare en cas de crevaison: le fait de regonfler le pneu crevé avec ce compresseur te permettra de faire les km pour rejoindre le prochain garage; c'est mieux que la bombe anti-crevaison dont le produit injecté dans le pneu collera à la jante.

Salut

Alors si je reprend la facture :

prix catalogue : 10550e
+ essence : 15e (le reservoir GPL était plein, mais pas facturé )
+gravage des vitres : 95e ( !?!?!)
+extension de garanties 4 ans et 100000km : 470e
-participation commercial : 1100e
-reprise véhicule (pour destruction) : 100e

total = 9930e

auquel il faudra retirer 2300e de crédit d'impôts soit :

             7630e = 50050fr

Voili, voilou
@+
Bigdaddy

--Message edité par bigdaddy le 2005-07-05 19:09:21--

j'ai zapper des questions, désolé :

- oui, il y a un complément GPL à la notice d'utilisation, il fait 6 pages.

- pour le calculateur : je prendrais une photos quand il arretera de pleuvoir ! lol

Merci pour tes réponses BIG DADDY

Qu'y a t'il dans le Manuel 6 pages concernant le GPL?

Est-ce qu'il est indiqué de régler le jeu aux soupapes tous les 20000km ?

Concernant les bougies, que te préconise-t'on dans ce manuel de 6 pages (s'il y a des indications à ce sujet) ?

Y-a-t'il d'autres éléments spécifiques au GPL qu'on te recommande de surveiller dans ce manuel? ou d'autres "consommables" à remplacer (filtre, joint,...)?

Merci d'avance pour tes réponses

le manuel comprend un descrïptif du choix de carburant (par le bouton poussoir), de la façon dont on fait le plein, et divers conseils (capacité des réservoirs, ...). Rien sur les bougies.

Le carnet d'entretien dit : intervalles de révision identique au modèles essence avec en plus tous les 30000 kms :

-controle de l'electrovanne de sécurité
-controle de la presence de l'obturateur plastique sur la soupape de sécurité
-controle du jeu aux soupapes (moteur 1.2)
-purge du detendeur

tous les 60000 km :
-remplacement du filtre à gaz

voila,

bravo et merci  
que dire de plus y plus ka

Merci pour cette présentation. Cette petite Twingo n'a pas pris une ride, toujours aussi pimpante. En plus au GPL c'est le must !

ça y est, je l'ai enfin commandée cete twingo gpl !
J'ai pris la version Génération 1.2 GPL, noire (je trouve que ça fait classe !), avec clim, lecteur cd, et anti-brouillards avant (je trouve que c'est plus sympa avec, même si c'est superflu...).
Livraison prévu pour...fin octobre ! 4 mois de délais ! A cause des vacances...Plus qu'à être patient.
Merci pour tes photos Bigdaddy : j'ai hâte de la recevoir !
@+

ca y est je l'ai recu hier:comander le 23/04 livré le 25/07 avec une semaine de retard
jai eu le meme probleme que bigdaddy consernant lhorloge qui se remat a zero a jaque demarrage regler chez renault cétait juste un oubli de fusible
bigdaddy combien de kilometre avec un plein? moi je viens de faire   le plein

300 à 400, suivant la route et la conduite !!

Attention à ne pas se fier à la jauge de GPL (les 4 diodes). Au premier plein que j'ai fait elles se sont allumées toutes les 4 ... au bout de 4000km y en a plus que 2 qui s'allument ... et pourtant je met la même quantité de gaz ! lol

je confirme entre 300 et 400km jusqu'a plus de gaz
j'ai rendez vous le 30 pour les diodes, moi ca la fait au 2° plein

Pour ceux qui suivent mon "histoire", je tiens à les informer...
J'ai changer d'avis : j'ai décommandé la twingo gpl pour une clio 1.2 gpl 3 portes (bleu roy et clim).
Mes raisons sont les suivantes : avant, la clio gpl n'était proposé qu'en version "Pack Authentique",ce qui faisait uine différence de 1200 € par rapport à la twingo. Depuis mi-juillet, elle est proposée en version "Campus", ce qui réduit l'écart à 550 € !
De plus, le gpl est beaucoup mieux intégré sur la clio. Et moi-même, je préfère le look de la clio.
Ce changement de commande repousse la livraison de fin octobre à fin novembre ! Je l'attends avec impatience, surtout en cette période de flambée du prix de l'essence...
@+

Bon, je continue dans ce topic, car cela permettra de comparer clio et twingo gpl.
J'ai enfin reçu ma clio campus 1.2 gpl vendredi dernier, 2 mois et demi après la commande. Et j'en suis très content...La voici :


Que dire ? C'est ma première voiture neuve, alors forcément, c'est génial. La direction asssistée me change de ma vieille twingo,le confort n'a rien à voir...C'est une voiture de 2005.
Elle m'a été livrée avec le plein de gpl, mais pas une goute d'essence !  :/
Le passage au gpl se fait quelques seconde après avoir mis le contact, et je ne sens (pour le moment), aucune différence avec l'essence.
L'installation gpl est très bien intégrée : voici quelques photos :
- Le coffre, seulement réhaussé de quelques centimètres :


- Au dessus du réservoir torique, des plaques de bois pour maintenir le plancher du coffre solide :


- L'orifice de remplissage gpl sous la trappe à essence :


- Le commutateur gpl de même aspect que les autres commandes :


- L'indication gpl sur le tableau de bord (en vert en bas à droite) :


- Enfin, le moteur :


Voilà, je pense avoir fait le tour.

--Message edité par dams37 le 2005-11-22 19:00:45--

(Suite et fin)

En-dessous des planches en bois dans le coffre, il y a le nécessaire pour démonter les roues, ainsi qu'une bombe anti-crevaison.
Je n'ai pas encore vidé le réservoir de GPL, je vous communiquerai ma consommation au gpl plus tard...

Elle m'a donc finalement coûté 8849 € :
13650 € - 3276 € (remise 24 % personel Renault) - 1525 € de drédit d'impôt.
Avec comme options : climatisation et anti-broullards avants.

Je suis heureux de pouvoir enfin rouler au GPL !

Si vous avez des questions, n'hésitez-pas !

Salut et bravo pour les photos !

Il n'y a pas à dire et je le reconnais, l'intégration du GPL est toujours parfaite chez Renault !

@ + !

Gidu