Bonsoir ,
J'ai enfin pris le temps de faire des photos alors je vous présente ma voiture...

C'est une citroën C3 VTR 1,6 16V de 2005 équipée en PRINS et Witt & Van Moort
Voilà le remplissage avec son bouchon

sans son bouchon



de plus près
l'installation est trés propre elle ne se voit pas ...



la preuve...



voici le vapo...

les fusibles GPL...
ce sont les parties les plus visibles de l'installation les injecteurs sont très bien dissimulés sous la pipe d'admission
maintenant la partie arrière...



et vi c'est très propre dans le coffre aussi (kit spécial C3 Witt & Van Moort à la place de la roue de secours, 62 litres soit un peut plus de 49 litres utiles)





l'intérieur...



le commutateur,placé à cet endroit à ma demande

Donc, pour résumer j'en suis très content, plus de 7000 km depuis l'installation et aucun problèmes à déplorer.
Je consomme en moyenne entre 7,5 litres et 8 litres soit une surconsommation d'environ 1 litres 1,5 litres par rapport à l'essence.  

--Message edité par rOOne le 2008-02-03 15:38:57--

Bonsoir,

C'est du très bon travail, bien finis, rien à redire  
Merci pour les photos.
@+
Espero

Super le reportage!

Quand on voit la place disponible on se dit qu'un bon installateur doit avoir des doigts d'accoucheur...  

Vu la faible conso, ça doit faire une sacré autonomie non?

De rien pour le reportage aprés les infos et conseils que j'ai récupérés sur ce super forum c'était la moindre des choses de partager...

Pour la consommation je suis très content j'ai en moyenne entre 550 km et 600 km d'autonomie...
Mais je dois préciser que je roule à 85% sur nationale et au régulateur de vitesse, sur autoroute je consomme nettement plus, de l'ordre de 9,5 à 11 litres toujours au régulateur. Là je perds entre 100 et 150 km d'autonomie.
La consomation augmente beaucoup plus vite dès que je passe les 100 110 km/h je consomme 1 litre de plus à 115 que à 105 etc...(remarque a l'essence c pareil.....)
Avez-vous remarqué un écart équivalent chez vous ?
Voilà @++

--Message edité par rOOne le 2008-06-23 17:53:59--

Je pense que c'est assez normal, si je me souviens bien l'effort a fournir pour vaincre les frottements divers, la résistance de l'air, etc. est de type exponentielle.

Donc pour passer de 100km/h à 120km/h c'est pas 20% de plus mais... nettement plus!  

--Message edité par avander le 2008-02-03 17:32:10--