En fin c'est fait!
au début d'année j'ai fait transformer ma MERCEDES ML55 AMG en séquentiel gazeuse PRINS. L'installation as été réalise en Italie. La voiture marche parfaitement sanse aucune différence à essence et gpl. Le consommations sont à peut près du 10% en plus a GPL (statistique fait après 6000 km).
L'installation as était très soigneuse et le "set up" des l'injection as été suggère et contrôlée directement par l'importateur de prins en italie. Le passages au mines as été sans problem (il ont juste voulu l'installation d'un protection dans le porte bagage pour protéger la bonbonne et le capot étanche). Je vais etudie comment poster quelques photos... et après je revien...

--Message edité par bpmail1 le 2007-08-13 10:58:35--

voilà les photo... c'est pas difficile
remplissment

Le témoin de jauge

injecteurs

centrale electronique

detenteur/vapo

moteur

protection reservoir

Merci pour ce reportage, travail soigné en effet.

Pourriez-vous en dire un peu plus sur le moteur de cet engin, la gamme Mercedes étant tellement étendue qu'on a du mal à s'y retrouver... que représente AMG par exemple?

Est-ce normal qu'un tuyau semble débranché dans le gros plan du détendeur? D'ailleurs il a l'air très petit pour alimenter un V8, non?

ahh oui les photos sont en part faites pendants l'installation c'est pur ça que le tuyau est débranche...
Le détenteur en effet c'est le point fort du système... c'est travaillé du bloc (pas réalise en fusion) et pur ça c'est plus stable et un seul est suffisant juste qu'a 280 kw... il coûte un peut plus chère que les autres mais on économise en installant seulement un
LA voiture est 5.500 CC V8 (3 vannes 2 en aspiration 1 grande en expulsion) double allumage (16 bougies) 255 kw (355 cv) de puissance boîtier automatique
AMG c'est la version + sportif avec des différences extérieur de carrosserie le moteur de 5500 les suspension + rigides et un intérieur + soignée.

Citation :

bpmail1  a dit : ... LA voiture est 5.500 CC V8 (3 vannes 2 en aspiration 1 grande en expulsion) double allumage (16 bougies) 255 kw (355 cv) de puissance boîtier automatique AMG c'est la version + sportif avec des différences extérieur de carrosserie le moteur de 5500 les suspension + rigides et un intérieur + soignée.

et ça donne quoi niveau consommation/autonomie?

belle installation, mais, la vache, le coffre en prend un coup

finalement, j'ai de la chance avec un chassis séparé....

Citation :

Avander  a dit : et ça donne quoi niveau consommation/autonomie?

Je fait près que seulement des parcours en ville, a essence c'est 5.5 km/l a gpl c'est 5.0 km/l
en autoroute c'est de 7 km/l essence 6.2 km/l gpl
l'autonomie c'est de 240 km en ville et + de 350 en autoroute.... avec le réservoir de seul 72 litres. On peut installer aussi un reservoir de 90 litre qui est seulement 15 cm plus longue.

Citation :

Manu29  a dit : belle installation, mais, la vache, le coffre en prend un coup finalement, j'ai de la chance avec un chassis séparé....

oui il prend peut moins que la moitie de la surface du porte bagage... mais il m'y avait aucune autre possibilité parce que la voiture n'as pas roue de secours et donc il n'y a pas d'autre place. Il faut dire que la porte bagage est très grand et donc le reservoir a la fin n'empêche pas beaucoup.

Belle instal.

Cet automne, mon ML430 va être équipé

A+