Au sujet d’ORBIVAL et de la ligne n° 1

Vendredi 23 octobre a eu lieu à l'Hôtel du Département à Créteil le Conseil d'Administration de l'Association ORBIVAL, qui s’est assignée la promotion de la construction d’un métro automatique qui relierait Arcueil à Fontenay-sous-Bois en 30 minutes et Créteil à Fontenay-sous-Bois en 15 minutes. Cette Association est présidée par Christian Favier, Président du Conseil Général du Val-de-Marne et dont le Secrétaire Général est JP Martin, Maire de Nogent-sur-Marne et Conseiller Général du Val-de-Marne. Il s'agissait bien sûr de l'épineuse question portant sur la desserte par ORBIVAL du Val de Fontenay. Gilles Saint-Gal, Vice Président du Conseil Général du Val-de-Marne et moi-même participions à cette réunion. Nous étions bien évidemment les porte-parole de la population fontenaysienne, de Jean-François Voguet, Sénateur-Maire et de Madame Liliane Pierre Conseillère Générale du Canton Ouest. Nous avons réaffirmé notre volonté d'une desserte du Val-de-Fontenay, sans remettre en cause la desserte de Noisy-Champs cité Descartes, car il nous semble qu'il y a là une mesure de justice pour enfin permettre un rééquilibrage de l'Est Parisien par rapport à l'Ouest. En effet, dans le projet de Grand 8 présenté par Christian Blanc, Secrétaire d'Etat chargé du Grand Paris, il y a une double boucle à l'Ouest , il nous semble donc légitime qu'il y en est une à l'Est. Donc 2 branches à partir de Champigny-sur-Marne, l'une allant vers Noisy/Champs et l'autre allant vers Nogent-sur-Marne / Val-de-Fontenay. Une solution alternative a été évoquée, soutenue par de nombreux élus, et faisant partie des solutions pour assurer cette desserte du Val de Fontenay. C'est le projet que nous soutenons, élus de Fontenay-sous-Bois, Vincennes, Saint-Mandé et Montreuil-sous-Bois, c'est la prolongation de la ligne n° 1 aux Rigollots puis, sur proposition de notre Sénateur-Maire Jean-François Voguet, jusqu'au Val de Fontenay avec une station au Plateau, ce qui assurerait une cohérence régionale. La ligne n°1 pourrait donc se prolonger au delà du Val-de-Fontenay vers Saint-Maur/Créteil ou Champigny-sur-Marne pour rejoindre la ligne ORBIVAL, ce qui permettrait une liaison avec Créteil et Villejuif. La ligne n° 1 pourrait donc apparaître comme une solution pour le Val-de-Fontenay et le succès d’ORBIVAL.Cependant, il ne s'agit pas de lâcher la proie pour l'ombre, et si nous sommes preneurs avec la population fontenaysienne de toute solution permettant de conforter le Val-de-Fontenay comme un pôle économique majeur, nous continuerons d'affirmer haut et fort qu'ORBIVAL doit passer directement par le Val-de-Fontenay.

Claude Mallerin
Conseiller délégué à la voirie, circulation et aux transports    Syndic
Conseiller Général Suppléant.

Monsieur Mallerin,

Je tenais tout d'abord à saluer cette démarche de transparence qui est la vôtre aujourd'hui. Je vous rejoins sur le fait qu'il faudra être attentif à ce que, dans le nouveau schéma de transport qui doit être mis en oeuvre prochainement en Ile-de-France, le Val-de-Fontenay soit pris en compte en tant que «pôle économique majeur» de l'Est Parisien. Certes, Val-de-Fontenay est d'ores et déjà un «carrefour» de multiples mode transports (RER A et E, lignes de bus). Il peut en rester là ou bien accroître son attractivité par une amélioration de son interconnexion au réseau d'ensemble. Néanmoins, dans la conjoncture actuelle (projet de Grand Paris, réforme des collectivités, élections régionales 2010, Sdrif en suspens ...) il convient d'être vigilant du fait d'une visibilité sensiblement réduite sur les modes de financement. En définitive, c'est l'intérêt des populations (salariés, étudiants, retraités, ...) qui devra être le fil conducteur des complexes arbitrages à venir.

Jean-Simon Meyer, Président
Métro aux Rigollots
www.metroauxrigollots.fr

Oui c'est appréciable d'avoir ainsi des informations d'élus sur ce forum libre.
Il va être de plus en plus difficile d'équilibrer l'est et l'ouest de Paris avec le projet multiforme de l'EPAD, et son raccordement RATP à la gare St Lazare.
Il y a les grans projets et les petits? Il ne faut pas oublier la gestion au plus près de notre ville, M.Mallerin.
Le compteir des mois tourne, les promesses doivent être tenues, y compris celles faites en conseil de quartier.