Ce message présente Rosny 3, c'est-à-dire Domus, qui contribuera à amener encore plus de voitures sur l'autoroute A 86, les voiries locales servant de secours à cette autoroute, à rosny certes, mais aussi dans les communes voisines.
grosso modo, c'est là où se trouvent Léon de Bruxelles et Air China.

Il y a dans le parisien de ce jour des photos à récupérer.
http://www.leparisien.com/home/maville/seinesaintdenis/article.htm?articleid=245978283
 Voici à quoi ressemblera Domus
 
Dédié à l'équipement et à la décoration de la maison, ce centre commercial ouvrira dans à peine plus d'un an. Visite virtuelle de ce « paquebot » qui offrira outre 130 boutiques, restaurants et espace conseil.

VU DE LOIN, de l'autoroute par exemple, il aura l'allure d'un immense paquebot de 200 mètres de long, d'une surface de 62 000 m 2 sur trois niveaux, au prix de 150 millions d'euros. Immense. Vu de l'intérieur, le Domus aura plutôt l'apparence d'une « vallée inondée de lumière » ou encore d'un « jardin métaphorique », selon Fariba Pentland.
Chef de projet chez Virgile & Stone, une agence britannique d'architecture intérieure, c'est elle qui a conduit les travaux de l'équipe de designers. De ce centre commercial à vocation déco et entièrement dédié à l'équipement de la maison, ses concepteurs ont voulu faire « un endroit qui rappelle à chacun l'ambiance confortable de chez soi ». Un concept unique en France, édifié par le néerlandais MAB, qui devrait accueillir 130 enseignes. Avec des grandes surfaces comme Truffaut, le BHV, ou encore Alinéa et des boutiques plus chic du type Roche-Bobois. Petite revue de détail.

Un paysage artificiel.
Une allée centrale, inondée de lumière, autour de laquelle deux ailes se déploient. C'est ainsi que le centre commercial est imaginé. « Un ensemble moderne et pas forcément traditionnel, mais qui n'oublie pas la tradition... », vante Farida Pentland. Balustrades, surfaces blanches, éclairages doux et présence du bois sont les principaux ingrédients de ce vaste ensemble, avec son jardin suspendu et sa forêt d'arbres translucides.

Le Main Bar.
Pause café, pause gourmande, plusieurs restaurants ont été prévus pour la clientèle. Avec notamment le bar principal, un aqua bar, une brasserie traditionnelle ou encore une table asiatique.

L'aire de repos.
Un espace très design, à l'écart des zones les plus fréquentées par la clientèle. En fait, un large périmètre avec boiseries et fauteuils boudins en forme de nuage. C'est là qu'iront se détendre les chalands.

Les conseils des architectes.
D'autre part, les visiteurs auront à leur disposition une équipe d'architectes d'intérieur et une véritable bibliothèque où il leur sera possible de consulter de nombreux ouvrages spécialisés. Chacun, à partir de bornes informatiques, pourra également calculer son budget ameublement.

Et pour les enfants :
une garderie, dotée d'un espace loisir, pourra accueillir les petits pendant que les parents effectuent leurs achats en toute tranquillité.

Le parisien d'aujourd'hui, édition Seine-Saint-Denis, publie un article "Avec Domus, des milliers de voitures traverseront le Londeau". Ce qui, à mon avis, ne changera pas grand chose aux risques d'accroissement de la circulation sur Fontenay.

Je pense qu'il serait bien que la RATP prolonge le 118 à travers Domus jusqu'au centre de Noisy-le-Sec, voire à la gare, en reprenant une partie de la navette de cette ville.

Ce qu'il y a de bien avec Le Parisien, c'est que l'on apprends les nouvelles intéressantes trop tard. Ce soir, il y a une réunion de concertation sur la nouvelle rue du Londeau  à 19h30 au gymnase Paul Langevin à Noisy-le-Sec, avec les deux mairies concernées, Noisy-le-Sec et Rosny, la DDE et les rédacteurs de l'étude concernant la "nouvelle voie de desserte et requalification du chemin de Montreuil-à-Claye", qui desservira le centre commercial Domus, en cours de construction
http://www.noisylesec.net/rubr­ique.php?id_article=1529&id_ru­b=urbanisme


D'après cette étude, aucune amélioration de transports en commun
n'est prévue, alors que l'ADTC Est Parisien avait préconisé le
prolongement du 118.


D'autre part, il est indiqué qu"Une exposition commencera le vendredi 17 juin dans le hall du Centre administratif et au Contrat de Ville.", de Noisy-le-Sec, mais la date de fin n'est pas indiquée.

--Message edité par Gérard Massip le 2005-06-20 17:13:35--

Bizarre, le lien ne fonctionne pas ici, mais il fonctionne depuis Usenet :
http://groups.google.fr/group/fr.misc.transport.urbain/browse_thread/thread/e6ddf28d41444d20/a25a3391ee6dd07b?hl=fr#a25a3391ee6dd07b

En fin de compte, c'est le 102 Gambetta - Gallieni - Mairie de Montreuil - gare de Rosny-Bois-Perrier qui est dévié par Domus :
http://forum.aceboard.net/5699-327-42022-0-Prolongement-modifie.htm
Seul le premier message, avec un extrait du plan de ligne, est intéressant, ainsi que plus loin une remarque de nico318
[quote="Nico318"] Il passe par Domus depuis le 15 mars et non hier ...

Ce n'est pas une prolongation mais juste un détour de son itinéraire.

Aucun moyen supplémentaire réel accordé si ce n'est de quoi couvrir le temps perdu donc une voiture de plus.

Celà entraine quand même la présence de quelques Agoras de temps en temps.[/quote]
=========== fin de citation =========
Il y a un reportage photo dans http://www.paris-skyscrapers.com/forum/viewtopic.php?id=26365
Domus fournit des fauteuils roulants, j'aurais dû en prendre un quand je suis allé acheter un meuble, le circuit à faire dans le magasin est long, surtout quand on n'a pas encoree retrouvé sa mobilité antérieure et qu'on marche avec deux cannes anglaises.

--Message edité par Gérard Massip le 2006-07-30 13:40:19--

Actuellement c'est le 102 qui passe par Domus et a même changé d'itinéraire et en ce qui concerne le 118 je n'ai pas entendu parlé de prolongement jusqu'à Domus il passe par la zone Industrielle de Nanteuil en heure creuses je crois .

Dossier avec photos, dont la mienne en bas du premier texte, dans un groupe de discussion sur la Seine-Saint-Denis http://groups.google.fr/group/IDF93/browse_thread/thread/bcbd5dfcfc8f8fc4?hl=fr

Le premier janvier 2008, Mobicité, filiale de la RATP, a pris le relais des "Autobus du Fort", du groupe Véolia, pour exploiter le service urbain de Rosny.
Mobicité, exploite aussi le Taco de Montreuil http://groups.google.fr/group/alter-auto/browse_thread/thread/6a7d9352a48d5ee3/5659ea52b6d3fb8d?hl=fr&lnk=gst&q=taco#5659ea52b6d3fb8d (voir article de Villes et transports à la fin du texte, cliquer sur "afficher" pour agrandir)
Il restera à voir comment cette prise de contrôle apportera une
amélioration des transports aux franges de la ville, aussi bien pour la desserte du quartier des Alouettes à Fontenay-sous-Bois

Citation :

Situé de l'autre côté de la ligne SNCF Paris - Troyes - Mulhouse et de l'autoroute A 86, ce quartier est très faiblement desservi par les transports en commun, la navette municipale passe grosso modo toutes les cinquante minutes, sauf en août. Malgré tous les efforts de l'association d'usagers ADTC Est Parisien, il n'a pas été possible d'obtenir un arrêt commun aux deux navettes en direction des Alouettes. Symptome de l'isolement de ce quartier par rapport au reste de Fontenay, vu le formidable barrage du train et de l'autoroute, la municipalité a négocié avec la RATP un "passeport Alouettes", qui coûtait 52,80 euros en 2003 pour pouvoir passer d'un côté à l'autre via un quai du RER A. Il y en avait 110 en 2003. Ce que je souhaite, ce sont des arrêts communs aux deux navettes de Val-de-Fontenay vers Les Alouettes, voire une initiative permettant de financer un véhicule supplémentaire en ligne pour que la boucle terminale desserve à Rosny le lycée Charles de Gaulle, l'Institut médico pédagogique et le C.A.T. (centre d'aide par le travail).

en synergie entre l'urbain de Rosny et la navette que la ville de Fontenay paye à la RATP, que pour la desserte d'heures creuses de l'hôpital intercommunal de Montreuil, de dix heures à seize heures du lundi au samedi où, non seulement lers arrêts sont soigneusement séparés, mais ou aussi les voyageurs de l'urbain de Rosny doivent rester dans le véhicule qui passe devant l'hôpital, tourne autour d'un rond-point à Romainville pour enfin desservir l'hôpital, et n'assure pas la correspondance avec l'autobus 129 Porte des Lilas - Romainville.

Voir aussi http://forum.aceboard.net/5699-327-51281-0-Nouvelle-ligne-Rosny-sous-bois.htm et
http://groups.google.fr/group/fr.misc.transport.urbain/browse_thread/thread/9780dd7751c3c244?hl=fr#

Vos informations, M.Massip, sont toujours très intéressantes. Pourriez-vous en donner encore plus souvent?
Merci  

L'ADTC Est Parisien participe au forum des association de Rosny le 12 septembre 2009 http://trains-de-jardin.fr/forum/viewtopic.php?f=36&t=1200&p=5479&hilit=rosny#p5479

Ajout 27 octobre 2009, il y a le document que nous avons distribué.

--Message edité par Gérard Massip le 2009-10-27 11:58:57--

1 - Dans un bulletin municipal de Rosny-sous-Bois que je viens d'exhumer, datant d'avril 2009, un lecteur met en cause le couloir réservé aux autobus dans la rue Gallieni, rue commerçante du centre :
"*Sans parler de ce couloir pour les bus (comme à Paris) dont on peut juger l'efficacité compte-tenu de sa longueur (le temps de transport ne doit pas être impacté positivement par cette courte distance) seul avantage : occasionner des perturbations de circulation*". Je fréquente cette rue plusieurs fois par semaine, pifométriquement, je vois qu'il apporte un gain de temps aux quatre lignes d'autobus : Titus Mobicité 1 et 2, à considérer comme une seule ligne, 116, 118 et 143, malgré le fait qu'y stationnenent de temps à autre des véhicules de livraison. Pour argumenter l'action de l'ADTC Est Parisien dans cette commune, serait il possible d'avoir des estimations
ou un bilan de la RATP ou du STIF. Le service municipal Titus est exploité par la RATP.

2 Dans cette même rue, il y a des travaux à l'arrêt église. Il semble que le trottoir de l'arrêt va être avancé dans la rue pour être dans l'alignement du trottoir qui précéde. Si c'est ça, c'est la satisfaction d'une demande de l'ADTC Est Parisien. Dans l'ancienne situation, alors que la bordurette séparant le couloir du reste de la chaussée était dans l'alignement des autres bordurettes, le trottoir était en retrait, ce qui fait que souvent il fallait il fallait descendre sur la chaussée pour monter dans le bus. quelqu'un pourrait il faire une photo des travaux et une photo du résultat ?

--Message edité par Gérard Massip le 2009-10-27 12:09:55--

Le tract que nous diffuserons à l'occasion du forum des associations de Rosny-sous-Bois samedi 11 septembre 2010, au dessus de la piscine, à côté de la gare de Rosny http://www.mairie-rosny-sous-bois.fr/spip.php?article3074
Notre stand est mal placé, c'est le stand 83
A voir à http://groups.google.fr/group/idf93/browse_thread/thread/c1169fa729be6a6f?hl=fr

PS Je n'arrive toujours pas à écrire dans le nouveau forum

[quote="juju93110"]Bonjour à tous,

L'association Rosny-Rail remet le couvert en 2011 pour la 2ème édition des "Rencontres ferroviaires de Rosny-Rail samedi 2 et dimanche 3 avril 2011.

Voir la 1ère édition : http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?f=47&t=24712

Ci-dessous l'affiche de l'expo :

[/quote]
[quote="ymarly"]L'accès à l'expo sera fléché. Quand vous êtes en voiture, suivez les flèches orange, elles vous mèneront au parking de la mairie. Celui-ci est gratuit. De là, suivre les flèches jaunes qui vous guiderons vers la salle (400m), sinon attendre la navette AMTUIR (gratuite) avec un vieux bus des années 40, qui vous déposera aux différents lieux de la manifestation (Musée Rosny Rail, Salle d’expo, musée d’histoire de la ville et parking de la mairie)

Pour résumer :
Voiture = Flèches orange
A pieds = Flèches jaune[/quote]
Le 116 et le 118 vous conduisent à la gare

En plus, le samedi matin, il y a un événement indépendant de la confrérie vineuse locale, mais qui va interférer avec l'événement ferroviaire http://finspalaiseloysiens.hautetfort.com/media/01/02/1767832856.pdf