j'etais tranquillement sur l'autoroute a 190 km/h quand soudain je ralenti un peu...
Je reaccelere et la, un vieux bruit de tracteur!!
Ok, le moteur tourne encore sur 3 cylindres ( quand je l'ai acheté elle tournait sur 3 cylindres : il manquait une came a l'arbre a cames..).

Je demonte un peu le moteur, arbre a cames niquel, allumage niquel... mais un gros trou dans la soupâpe du cylindre numero 1 !!!
Resultat : - enlevage complet du moteur: cylindres bien usés, turbo fissuré et en plus avec du jeu, injecteurs pas tip top...( Le mec qui l'avait avant je sais pas trop si il s'en occupait un minimum..)
          - heureusement j'ai une uno turbo accidenté en rab mais celle ci affiche 197988 km alors que la mienne n'a que 123000...
          - demontage du moteur de 197988 km, tout est neuf... on voit encore les traces de rodage dans le cylindre. il a du etre changé...
          - Donc tant qu'a faire que tout ça est demonté, nettoytage complet de la culasse, polissage, conduits niquels !!
          - nouvelle pochette de joint
          - demontage dela boite de vitesse pour tout verifier
          - j'en suis maintenant au remontage du moteur..

Je vous tient au courant!!


PS : le soir avant j'avais fait une course contre une saxo vts ligne gr N , collecteur , admission et boite courte. J'etais pas loin du tout avec ma uno d'origine....

Un trou dans la soupape

Ta une photo de cette soupape ?

Bon courage pour la remise en état de ta Uno  

sacré truc qui t'ai arrivé
est ce qu'il est possible que la courroie de distribution se soit detendu?

parceque ça n'arrive pas tout seul un trou dans une soupape

en tout cas bon remise en etat a toi

A quoi est du ce trou dans la soupape ?

Vivement les photos de tout ca ! ! !

promis les photos bientot!!! Un trou dans la soupape d'echappement, et baleze en plus...!!
Tant qu'a faire que tout est demonté j'en profite pour changer embrayage, et mettre une dump valve.

Au fait je recupere un turbo en meilleur etat, mais celui ci a une petite fissure...ça s'arrange? c'est grave?

Voila ! Desolé la photo est pas bien prise je pouvais pas faire mieux...

Ah ouai quand même

Le morceau a dû être broyé dans le cylindre.

Ok en effet c'est pas du beau ! ! !

Jamais vue ca de ma carriere, moi je sais pas trop expliquer pour quelle raison tu te retrouve avec un morceau en moin de ta soupape mais c'est vilain ! ! !

Citation :

ABARTH77  a dit : Ok en effet c'est pas du beau ! ! ! Jamais vue ca de ma carriere, moi je sais pas trop expliquer pour quelle raison tu te retrouve avec un morceau en moin de ta soupape mais c'est vilain ! ! !

+1, je comprend pas comment elle a pu casser. Peut-être un défaut de fabrication

c'est sur c'est bizarre....
Mais je crois que je suis habitué aux trucs chelous: qund j'ai acheté la voiture il manquait une came a l'arbre a cames....

Et le piston n'a rien donc le bout de soupape n'a meme pa été broyé ...

Citation :

tonystar801  a dit : c'est sur c'est bizarre.... Mais je crois que je suis habitué aux trucs chelous: qund j'ai acheté la voiture il manquait une came a l'arbre a cames.... Et le piston n'a rien donc le bout de soupape n'a meme pa été broyé ...

Pour l'AAC ça arrive mais la soupape jamais vu ça jusqu'à maintenant.

came hs et piston hs au niveau du meme cylindre?

nan cylindre numero 3 pour la came et  numero 1 pour la soupape...

Ca est déja arrivé a mon pére sur sa 2cv je crois, mais il en manquais pas autant.

Bon et bien voila la voiture remarche, et tres bien meme!!!

Voila quelques photos du remontage, et du moteur remonté.

Au passage petite photo de ma barre antirapprochement arriere..

Yeah! ton moteur y vole!!

sinon trés propre ton uno

Ca doit aller beaucoup mieux maintenant  

Je pensais pas que la BAR arrière passait sans enlever la banquette, sur Punto faudrait que je regarde mais je crois pas qu'on puisse la mettre sans enlever la banquette.