Je vous laisse juger vous même de ce projet...

la priorité serait que le metro 9 passe la seine pour rependre l'itineraire du 171 dans sevres au moins de 2 stations:

- une station apres le pont en correspondance avec le tram 2 et une autre au coeur de sevres

Citation :

137vlg  a dit : la priorité serait que le metro 9 passe la seine pour rependre l'itineraire du 171 dans sevres au moins de 2 stations: - une station apres le pont en correspondance avec le tram 2 et une autre au coeur de sevres

L'idéal serait une correspondance avec le T2 (Musée de Sèvres) et avec le réseau transilien Montparnasse à Sèvres RG.

Mais ce projet... N'y aurait-il pas, par le plus grand des hasards, des élections d'ici (très) peu de temps ?

Salut

Je vous rassure, il n'y a aucun projet officiel, ce n'est que pipeautage à une semaine des municipales. Qui plus est, Jean-Paul Huchon a gentillement fait rappeler dans la presse que Dominique Bussereau a fait voter la loi de décentralisation du STIF en 2004... et que depuis, l'Etat n'a plus compétence sur l'organisation des transports en région parisienne... ce que semble avoir oublié, à la lecture du courrier, le secrétaire d'Etat aux transports... un problème de mémoire Monsieur Bussereau peut-être ?

Quant à prolonger la 9 pour donner la correspondance au T2, il faut quand même voir la difficulté de l'opération. Il faudrait passer sous la Seine, moyennant une reprise très en amont de la station Pont de Sèvres, une reprise en sous-oeuvre de la station existante, une traversée sous-fluviale et un terminus en rive de fleuve. Sur l'intérêt de l'opération, je suis assez partagé car je ne suis pas convaincu de l'opération, sachant que les bus donnent accès au tramway bien plus facilement au parc de St Cloud, plus cohérent dans l'idée de rejoindre La Défense.

A+
Rémi

--Message edité par Rémi le 2008-03-03 21:58:36--

Même si le projet est pertinent en lui-même, la proximité des élections municipales n'est pas fortuite !
 

Tous ces politicards nous prennent vraiment pour des c... !!      

Oui bah ce projet, c'est un peu comme celui du XVème que je vous ai décrit la semaine dernière.
Dès que y'a les municipales, ils se mettent tous à vouloir prolonger, créer des lignes de bus/ métro/tram! Et puis pendant 7 ans, on les entend plus....

--Message edité par Pinot le 2008-03-03 23:07:47--

J'ai tellement aimé ce document, reçu il y a quelques jours dans ma boite aux lettres, que je songe à l'encadrer et décorer ma cave avec (ben quoi, il s'agit bien du métro, c'est souterrain, non ?)

Evidément, la tentation de glong-glonner a été plus forte que ma célébre pondération naturelle... En voici le résultat :

https://www.vous-et-la-ratp.net/OffredeTransport/Desserte-de-Boulogne-Billancourt-sud-Billancourt-et-de-Rives-de-Seine-Ile-Seguin/

Salut

Andrei tu m'inquiètes... "il fait bon devenir vieux mais il ne fait pas bon s'y trouver" (mon arrière-grand-mère...)

A+
Rémi

Que veux-tu, c'est aux deux extrêmités de la vie qu'on est le plus joueur...

Citation :

Remi  a dit : Salut Je vous rassure, il n'y a aucun projet officiel. Quant à prolonger la 9 pour donner la correspondance au T2, il faut quand même voir la difficulté de l'opération. Il faudrait passer sous la Seine, moyennant une reprise très en amont de la station Pont de Sèvres, une reprise en sous-oeuvre de la station existante, une traversée sous-fluviale et un terminus en rive de fleuve. Sur l'intérêt de l'opération, je suis assez partagé car je ne suis pas convaincu de l'opération, sachant que les bus donnent accès au tramway bien plus facilement au parc de St Cloud, plus cohérent dans l'idée de rejoindre La Défense.

En fait, si tel étai le cas, il vaudrait mieux envisager une solution analogue à celle de la 1 pour le Pont de Neuilly.
Sur le tracé évoqué dans le secteur de Billancourt, cela me parait être une sinistre foutaise. C'est comme si , habitant le sud de St Mandé, je demandais un débranchement de la 8 à la Porte Dorée pour une desserte directe du Zoo !
Que nenni! Vive le 46, le 86 et le 325 !

--Message edité par philippe le 2008-03-06 22:30:31--

Autant carrément remplacer le SUBB par le métro!!



rhalala... nan mais franchement Boulogne, une vraie capitale de la glonglonnnerie, à tout les étages!  

--Message edité par Gaizka le 2008-03-17 00:40:01--

Citation :

Gaizka  a dit : ... nan mais franchement Boulogne, une vraie capitale de la glonglonnnerie, à tout les étages!

Si les politicards se mettent aussi à la glong-glonnerie, on n'est pas dans la panade ! Sieur Baguet a remporté la mairie au 2e tour. Maintenant, il faudra qu'il se débrouille pour nous obtenir le métro au sud, avec le soutien du ministre des transports et l'opposition du STIF.

     

Cela dit, le problème est réel : pas de desserte de grande capacité à Billancourt (quartier très peuplé) et à Rives de Seine (quartier d'habitations et de bureaux : prévoir dans les 10 000 à 20 000 habitants, plus les salariés). On attend toujours une solution !

Tiens, je vais faire un peu mon glong-glong :
- on va transformer la ligne 72 en tramway ;
- à Boulogne, on la fait passer par l'Avenue Pierre Grenier, puis par les quais et par le coeur des Rives de Seine ;
- après, elle empruntera le Pont de Sèvres pour aller au moins jusqu'à Viroflay ou Chaville.
- le trajet du 72 entre la Pte de St-Cloud et le Parc de St-Cloud sera repris par le 175.

Eh oui, la glong-glonnerie, c'est comme les sitcoms américains : c'est tellement con que ça fait rire.