Bonjour à tous,

Hier après midi, avec Kev94, nous sommes allés sur la PC Sud entre Balard et la fameuse gare de Vaugirard- Ceinture. A l'instar des précédentes balades, bonheur et excitation assurés!


JJ Goldman chantait "J'irai au bout de mes rêves" En ce qui me concerne, je peux dire que je suis sur la bonne voie


Après avoir débusqué un petit passage au pied du pont surplombant la porte Balard, nous arrivons enfin sur les voies. Cette partie de la Ceinture de Paris est sans aucun doute la plus récente (en terme d'infrastructure) mais aussi la plus utilisée aujourd'hui notamment pour garer des wagons de marchandises utiles à l'approvisionnement de chantiers, et ce n'est pas ce qui manque dans le quartier de France Télévision-Hopital Européen G. Pompidou!

Mais passons tout de suite aux images, c'est plus parlant


Premiers pas sur le ballaste...




Allez! direction France Télévision, Pont du Garigliano





Où architecture moderne et Art urbain se font des clins d'oeil





Comme vous pouvez le constater l'activité Fret est notable..









Nous arrivons au pied de France Télévision : après ce tunnel, ce sont les voies du RER que nous nous apprêtons à rejoindre (la PC étant raccordé au réseau SNCF - RER). Et au dessus,se trouve le terminus du T3




Un ancien sémaphore toujours en activité (feu rouge ici) à quelques metres des voies du RER





Rebroussons chemin! On repasse devant chez De Carolis, et on s'achemine lentement vers la Porte de Versailles sous ce magnifique soleil d'automne.....








Les locos Diesel ont remplacé celles à charbon....






Théoriquement notre voyage aurait du s'arrêter là car il y a une grille qui se dresse juste avant le Pont en fer de la Porte de Balard. Mais comme vous le savez, je ne laisse pas tomber comme cela. Et il se trouve justement qu'il existe un petit passage bien camouflé.
Après s'être un peu courbé et contorsionné, nous voilà repartis à la découverte d'une des partie de la PC là moins souillée et la plus pittoresque

Vue depuis la grille



Depuis le pont en fer, un point de vue pas désagréable des rues alentours



D'ici jusque au terminus (Gare de Vaugirard) c'est un havre de paix, de verdure,  au parfum de nostalgie qui nous attend. On se croirait presque au beau milieu d'une foret qui commence tout juste à enfiler sa tenue d'automne. Couleurs et contrastes sublimes




Approche d'une passerelle surplombant la rue Lecourbe



La rue Lecourbe est franchie depuis les airs, une surprise nous attend! Ce vieil aiguillage marque la jonction entre la PC et la voie menant aux ateliers Métro de Vaugirard.




L'aiguillage est activé : la voie de raccordement s'offre à nous. Laissant la PC à notre droite, nous entamons donc lentement la descente vers la rue Desnouettes



Les couleurs automnales rendent cette partie encore plus poétique. En clair, "Luxe, Calme et Volupté"




Nous nous apprêtons à traverser ce viaduc métallique enjambant la Rue Desnouettes.



Quelques mètres après le pont, il faut se rendre à l'évidence : la voie s'évanouit tant la végétation y est dense et luxuriante. Les ateliers de Vaugirard étaient à une petite centaine de mètres encore... Dommage, ils nous filent entre les doigts.



Nous rebroussons donc chemin afin de poursuivre notre périple à l'Est



Nous revoila sur la Ceinture. Un dernier coup d'oeil en arrière pour profiter, un temps soit peu, du paysage que nous venions de découvrir 30 minutes auparavant, avant de poursuivre. La route est peut-être encore longue.....




En direction de la Porte de versailles



Très nettement, on distingue la voie de raccordement aux ateliers RATP.



Petite vue du Pont en fer...


--Message edité par Pinot le 2008-10-19 12:18:10--

Après 5 minutes de marche, nous apercevons un 3ème pont qui lui, surplombe la rue de Vaugirard.
La voie de chemin de fer semble avoir écarté les 2 immeubles pour pouvoir passer! Vision étonnante mais très agréable pour l'oeil




Nous apercevons au loin la fameuse gare de Vaugirard Ceinture!




Avant de nous intéresser à la station, un rapide coup d'œil au salon de l'Auto C'est ca l'avantage d'être en altitude: nous avons une vue atypique sur le parc des expositions de la Pte de Versailles!




Nous y voilà à cette fameuse gare disparue des cartes actuelles du réseau ferré de France! Pourtant, elle existe bel et bien! Comme apparue par magie au beau milieu des immeubles du quartier, une mignonne petite gare en briques digne de celles de campagne nous invite à nous approcher encore plus!



Gare magnifique vous admettrez! Un état de conservation bien rare surtout lorsque l'on sait qu'il n'y a pas que des photographes qui y vont trainer leurs guêtres! Une jolie gare 1900 qui a gardé tout son charme et son attrait.




Nous traversons la station et continuons à cheminer le long des rails






Premier et dernier tunnel de ce tronçon! Une grille nous bloque l'accès. La balade est finie.....
Petit aperçu du tunnel car il y a des choses bien étonnantes qui s'y trouvent comme ce wagon SNCF!




Voilà, ainsi s'achève cette énième balade sur la PC, loin d'être la dernière comme vous vous en doutez

PS : La sortie de ce tunnel  débouche sur le parc Georges  Brassens, où se tenaient, jadis, les abattoirs de Vaugirard. D'ailleurs, depuis le parc on peut voir nettement les anciens quais de la gare de marchandises où les trains chargeaient et déchargeaient les bêtes destinées à l'alimentation des parisiens. Les abattoirs de Vaugirard, certes moins importants que les Halles, constituaient tout de même un important point d'approvisionnement de la capitale en viande.

A bientôt les amis

Salut,

Très bien réussi ton reportage .

J'ajouterai que la voiture corail garée dans ce tunnel sert aux SDF ; dans les abbatoirs tu avais aussi ceux de la Villette qui furent très importants pour le trafic marchandises de la Petite Ceinture.

A+

Bonjour à tous
magnifique suite du reportage. Petite précision, le signal que tu as pris n'est pas un sémaphore mais un carré violet. C'est juste un peu de chipotage. En tout cas, c'est vraiment super de montrer cette partie de voie ferrée très mal connue.

Amicalement

Citation :

Un ancien sémaphore toujours en activité (feu rouge ici) à quelques metres des voies du RER

Je dirais plutôt feu violet, car c'est visiblement un "carré" vu qu'il y a la plaque "Nf". Ca ne peut donc pas être un sémaphore  

Reportage fabuleux      

Les voies ont l'air d'être encore entretenues (normal côté Balard mais aussi jusqu'à Vaugirard).

Une question: la PC devient en VU à la gare de Vaugirard-PC. C'est d'origine ?

Quand je dis sémaphore, c'est parce que je n'ai quasiment aucune connaissances en matière de rail et de signalisation!
Toute mes excuses pour cette coquille....

Merci en tout cas, à ceux qui ont apprécié le reportage

Cher Pinot,
Bravo pour ce reportage atypique, qui nous donne une vision décalée (dans tous les sens du terme) d'une partie de Paris ! La végétation qui prospère libremet en pleine ville, sur ces terrains quasiment à l'abandon, ça fait un peu irréel. On se croirait dans un roman de JG Ballard.

Quant à la qualité des photos, c'est du Pinot pur et dur. Rien à redire.

Enfin si, quelque-chose à redire pour chipoter : arrête avec la petite ceinture ferroviaire, tu vas nous exciter le blaireausien.

Citation :

Quand je dis sémaphore, c'est parce que je n'ai quasiment aucune connaissances en matière de rail et de signalisation! Toute mes excuses pour cette coquille....

Tu es tout excusé, par contre à mon tour de te présenter mes excuses, car je m'aperçois que j'ai oublié de te dire que j'apprecie beaucoup ton reportage sur la PC : félicitations, belles photos !

--Message edité par penny le 2008-10-19 16:55:43--

penny a dit :

Citation :

Tu es tout excusé, par contre à mon tour de te présenter mes excuses, car je m'aperçois que j'ai oublié de te dire que j'apprecie beaucoup ton reportage sur la PC : félicitations, belles photos !

Andrei dit :

Citation :

Cher Pinot, Bravo pour ce reportage atypique, qui nous donne une vision décalée (dans tous les sens du terme) d'une partie de Paris ! La végétation qui prospère libremet en pleine ville, sur ces terrains quasiment à l'abandon, ça fait un peu irréel. On se croirait dans un roman de JG Ballard. Quant à la qualité des photos, c'est du Pinot pur et dur. Rien à redire.

à vous 2

--Message edité par Pinot le 2008-10-19 18:42:40--

Clément, très belles photos. Je vais dire une connerie peut être, n'as tu jamais pensé de changer de branche au niveau de tes études ?

Salut Clément,

magnifique, ça donne vraiment envie d'y aller !
Et le noir et blanc, ça jette, y'a pas à dire.

J'ai suivi ton itinéraire sur Google Maps, et j'ai 2 remarques :

- à l'ouest, est-ce que la PC traversait la Seine ? Je n'arrive pas à retrouver son ancien itinéraire par là, bien qu'on dirait que le Bd Exelmans devait la contenir dans une tranchée...

- pour la voie de raccordement aux ateliers de Vaugirard, on la voit très bien. Après le petit bout de végétation dense, il y a encore des rails, et ensuite on dirait un petit chemin goudronné. Par contre, pas de trace de passage à niveau sur la rue Desnouettes pour rejoindre l'atelier où la voie est encore là.

Merci

Yann

--Message edité par Petit_Scarabee le 2008-10-19 23:18:05--

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Salut Clément, - à l'ouest, est-ce que la PC traversait la Seine ? Je n'arrive pas à retrouver son ancien itinéraire par là, bien qu'on dirait que le Bd Exelmans devait la contenir dans une tranchée...

Je pense que oui, via le tunnel de Boullainvilliers. Cette partie a été récupérée lors de la réalisation de la branche VMI du RER C à la fin des années 80.

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Par contre, pas de trace de passage à niveau sur la rue Desnouettes pour rejoindre l'atelier où la voie est encore là.

Je confirme. J'étais étonné de voir ça quand je suis revenu du terminus de T2 au centre de Paris par le 39 le mois dernier.

Citation :

JM-C  a dit : Je pense que oui, via le tunnel de Boullainvilliers. Cette partie a été récupérée lors de la réalisation de la branche VMI du RER C à la fin des années 80.

Non, la PC continuait tout droit traversait le 16è en viaduc, jusqu'à la gare d'Auteuil, sauf à l'endroit du Boulevard Exelmans et de l'Avenue de Versailles !
 

La section Champs de Mars - Henri Martin à été construite pour l'Exposition Universelle et ne fait donc pas partie de la Petite Ceinture !

--Message edité par yves_de_paris le 2008-10-20 00:25:19--

D'ailleurs ce Viaduc s'appelait celui du Point Du Jour et ce dernier a été détruit pendant la seconde Guerre Mondiale...

Si si il y avait un viaduc sur le boulevard exelmans et sur le pont du garigliano avant sa reconstruction . Ce viaduc a été démoli à la fin des années 50 ou début 60. Il y a des images dans la rubrique petite ceinture dans les petites annonces

--Message edité par dtilliet le 2008-10-20 08:57:08--

Citation :

dtilliet  a dit : Si si il y avait un viaduc sur le boulevard exelmans et sur le pont du garigliano avant sa reconstruction . Ce viaduc a été démoli à la fin des années 50 ou début 60. Il y a des images dans la rubrique petite ceinture dans les petites annonces

Ah, merci Daniel, je n'avais pas fait le rapprochement !

Yann

Bonjour à tous,

Pour répondre à Yann et compléter ce qui a été dit, la PC traversait la Seine sur un pont du même type que Bir Hakeim, donc à 2 niveaux. Ce pont se poursuivait tout le long du bd Exelmans, tel un métro aérien.
Ce fabuleux ouvrage a été détruit en 1963 pour laisser place en 1966 au pont du Garigliano que nous connaissons aujourd'hui.

Personnellement, je trouve que c'est un massacre que d'avoir évincé du paysage parisien un tel viaduc ...

Voici de sublimes photographies du pont du Point du Jour

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Quant à la voie de raccordement de la PC aux ateliers RATP de Vaugirard, si vous regardez attentivement la rue Desnouettes, vous verrez qu'il y a bien 2 rails qui coupent le bitume!
Je vous apporterai des photos

;)

Citation :

PINOT  a dit : Pour répondre à Yann et compléter ce qui a été dit, la PC traversait la Seine sur un pont du même type que Bir Hakeim, donc à 2 niveaux. Ce pont se poursuivait tout le long du bd Exelmans, tel un métro aérien. Ce fabuleux ouvrage a été détruit en 1963 pour laisser place en 1966 au pont du Garigliano que nous connaissons aujourd'hui.

C'est exact, j'ai vérifié sur mes plans: la PC traversait la Seine sur ce qui est appelé en 1931 et encore en 1949 "Pont-Viaduc d'Auteuil" puis rejoint la Gare d'Auteuil sur le Bd Exelmans avec une station intermédiaire "Point du Jour" au carrefour avec l'Avenue de Versailles.