Salut FATCAT,

Pour les couleurs d'Alclad utilisés, du plus foncé au plus clair :

-Dark aluminium  (ALCLAD2C)
-Aluminium  (ALCLAD2A)
-White aluminium  (ALCLAD2F)

Pour varier les teintes tu peux les mélanger entre elles, ou mélanger la teinte "jet exhaust"(ALCLAD2M) (la plus foncée!!)

L'Humbrol se mélange bien avec l'Alclad, pas de problème.
Pour la Tamiya, je ne l'utilise pas, et ne pourrais pas te répondre, peut-etre que quelqu'un d'autre pourra te le dire, ou fait un essai.

Avant d'utiliser l'Alclad, il te faut une surface bien lisse et sans aucune pétouille sur le plastique, sinon, cela se voit tout de suite.

Allez t'as plus qu'a te lancer    !!

A++

Bravo.

C'est vrai que cela a de la guele un Mirage IV métalique.

A+

Salut,

merci pour tes conseils, il ne me reste quà me procurer les pots qui me manques.

Mais bon avant çà, il reste à terminer l'intérieur, et je suis encore nulle part...

Là je dis bravo car la maquette de départ n'est pas au niveau de celle que l'on produit actuellement au Japon mais là tu as tiré un beau résultat de "la grosse pelle à tarte", rivetage, détails, peinture métalique etc., superbe.  

Petite pause avant les décalques, avec les charges transportées par "la grosse pelle à tarte"( pas du tout, c'est magnifique un IV !!!!   ).    

Le Mirage IVA de par sa mission 'spéciale' est un des premiers avions français équipé pour la guerre électronique.
Pour cela, il avait des équipements en interne, et plus intérressant, des équipements en externe.

Ces pods appelés CT51 se présentent sous la forme de long tubes et sont disposés en points externes. Ils étaient préparés au sol avant la mission en fonction du type de menaces pouvant ètre rencontrer.
Heller ne fournit aucuns équipements à fixer sur ces points externes, donc scratch obligatoire.

Deux morceaux de tube d'alu d'environ 10mm de diamètre, et les extrémitées de bidons de la boite à rabio :



De chaque cotés de l'axe médian, deux chemins de cable ou canalisations qui partent de la "tète" (qui est en faite l'endroit ou est produit l'énergie qui alimente le conteneur) :





Le résultat finale avec l'adjonction de leur pylone ... :




... enfin je le croyais jusqu'a ce que je tombe sur la photo p.19 du Air Fan du mois de juillet !!
Comme je n'avait pas de vues de l'arrière du conteneur, je lui avait greffé un cone trop arrondi, alors qu'en fait, il semble pointu comme celui de devant !!!

Donc chirurgie et collage :





Le second élément caractèristique du IV est de pouvoir se faire aider au décollage par des JATO.

Upnorth avait à son catalogue ces fameuses bouteilles JATO et je ne m'en suis pas privé !!
Le kit se présente sous la forme de pièces en résine, d'une petite feuille de décals parfaitement lisible et, cerise sur le gateau, un morceau de feuille d'alu et 20 cm de fil d'étain !




Les bouteilles ont leur tète d'allumage séparés, c'est trés fin.



Il faut juste prévoir un bon poncage des pièces, il y a quelques traces sur la surface de la résine.

Les batis sont peints en rouge, et les bouteilles reponcées après l'application d'une petite couche de peinture pour mieux distinguer les surfaces :



Après une autre application de gris 127 Humbrol sur les bouteilles, la mise en place sur le bati peut commencer :




Pour la mise en place des bouteilles, je me suis confectionné un petit truc pour avoir un écartement régulier et correcte :







Aprés la longue et fastidieuse mise en place des fils d'allumage (deux par bouteille quand mème ...) et un petit viellisement avec un jus :





Merci à Vincent/Upnorth pour ses superbes JATO         !!!

(je vais me répéter, mais c'est dommage qu'il n'ait pas fait un CT52/BOZ de la mème veine quand mème !!!)    



Le troisième élément indisociable de la version A, c'est ... la chose !!

... founie par Heller dans la boite du P (obtenue par la reprise intégrale des éléments du A et adjonction d'un ASMP séparé), là au moins, pas de scrath, mais gravure en creux et peinture :







Voilà de quoi charger la mule   !!!!

Prochaine étape, les décals    !!!

A++

--Message edité par tomcat16 le 2006-11-03 23:14:42--

SUPERBE! Félicitation pour de très beau travail  Surtout lorsque l'on connaît la maquette d'origine. De plus, la livrée aluminium n'étant pas la chose des plus facile à réaliser.
C'est une très belle réalisation que tu nous fait là  
Bonne continuation.

Là, je dis respet !!!!  

Superbe!  

Bravo !  

Marko

... viens le moment d'en finir avec les roues du train 10 roues quand mème (ouf !!) :



Les tuyères recoivent un jus blanc trés dillué :



Les trains quelques détailles de peinture :



Les trappes leur couche de Day glow :




... on continue donc avec les décalques magnifiques signées ... Upnorth     :


Source : http://www.master194.com

Elles n'aurront pas de mal à remplacer celles décentrées et baveuses d'origine   !!

Leurs mise en place ne pose aucuns problèmes, une petite goutte d'alcool à 90° pour bien les tendre et résultat nikel !!




Après un pchit de vernis brillant, et de vernis matt sur les ailes, fixation du train, des trappes, des tuyères, des pitots et prises anémos divers ....





Ne pas oublier la petite biellette qui referme la trappe lors de la rétraction du train :



Allez, le tour de la bestiole :


















Tient, une rencontre bien improbable avec un IIICJ à ...la mème échelle :








Y a pas comme un air de famille ???

A++

--Message edité par tomcat16 le 2006-11-03 23:19:32--

On dirai le papa et le petit  

Beau boulot tomcat  

Marko

Salut Tomcat16

Féliciations      

De par ton travail, tu as su tirer et obtenir un superbe résultat de ce modèle pas aisé du tout.

JiP  

--Message edité par modelismo le 2006-08-06 11:44:42--

Bravo pour ce superbe montage.

Où sont passées les photos du post du 16 juillet?

Dans la foulée des deltas tu pourrais faire le Fairchild B-58.

A+

au bout d'un certain moment, les photos "grand format" hébergé chez Wistiti, disparaissent, et je suis obliger de tout rééditer en format "mini".

Pour le poste du 16/07, j'ai toutes les photos qui apparaissent normelement, ...sauf une ....


Pas de grosse bète pour le moment, le prochain devrait avoir une petite n'hélice... et peut étre au 72 !!

A++

--Message edité par tomcat16 le 2006-08-06 18:33:40--

Magnifique travail Tomcat16 sur et avion tout métal, tu peux être fier de toi.

A+ lothri

     
c est quand d meme beau un delta, felicitation pour ton travail

Allez, un petit tour photos une fois toutes les charges extèrieurs fixées :










































Ne pas oublier les mises à l'air libre des réservoirs de fuselage sur le dos :



Au passage, merci à Hervé Beaumont pour son magnifique ouvrage sur le IV :



Petites infos sur le n°48 BU :

Dans sa notice, Upnorth situt le "AD" en 1975, or dans le docavia, il a été pris en photo à Solenzara par le mème photographe que le "BU", ce qui situe mon appareil ...en 1975 aussi !! CQFD ...or, qui à gagné la coupe fantasia en 75 ?? : l'Escadron de Bombardement 1/94 Bourbonnais.

Au sujet de la notice Upnorth, il propose une déco du "BU" en IVP en 1998, or cet appareil c'est crashé à D'djamena au Tchad le 20/06/1994, il a quand mème été rapatrié en France, mais n'a plus jamais volé.

Je suis contant que ce montage vous ait plus, encore plus si j'ai pu décider certains d'entre vous d'attaquer ce bel appareil.

A++

--Message edité par tomcat16 le 2006-11-03 23:21:14--

Hello tomcat,

Très très jolie montage, didactique à souhait qui plus est!
J'aime beaucoup le résultat et je trouve qui tu as su tirer un max de cette maquette. Petite touche en plus avec la bombe A, qui, il faut l'avouer, reste très rarement montée sur une maquette (c'est pas le genre de bombe qu'on aimerait larguer, c'est compréhensible ).

Prochain montage??

Bien à toi,

       

Il est vraiment superbe....

Un seul mot :
SPLENDIDE

     

Il est doué, hein, ce Tomcat 16.
Vraiment du beau travail et le choix de la déco est aussi un plus.

Bonsoir à tous,

Merci pour vos compliments, c'est vrai que sans le forum, j'aurai fait des impasses, ça encourage       !!!!

Citation :

m0m0  a dit : Petite touche en plus avec la bombe A, qui, il faut l'avouer, reste très rarement montée sur une maquette (c'est pas le genre de bombe qu'on aimerait larguer, c'est compréhensible ).

On va dire que c'est une maquette de la maquette de l'AN22 !!    Les Escadrons s'entrainaient souvent au larguage (inerte...) de la Chose, les agriculteurs voisins des champs de tir ont parfois vus leur champs investis par quelques aviateurs à la recherche d'un objet pointu ...    

Citation :

Prochain montage??

Outre l'Ecureuil, ...un petit n'avion à hélice (du 1/72....)

A++