Citation :

Moshe  a dit : Le travail au niveau du canal PC est trés bon et bien expliqué. Moshe.

+1

SPang-Tomcat

Joli!!!      
   

Salut Tomcat16,  

Très joli          et tes explications sont un modèle de clarté.    

Amitiés

Edmond  

Salut Tomcat16

Très joli travail que tu as effectué là.  
Cela donne vraiment très bien.

JiP  

--Message edité par modelismo le 2006-07-16 20:42:30--

L'idée est simple mais diaboliquement efficace et ingénieuse!
Bravo

Simple.
Efficace.
Très bon boulot  
C'est génial !

Ahhh ouai! du boulot de maître  

C'est quoi, cette feuille d'alu ? rigide mais pas trop ????

Epaté je suis et ton post mettrai en mémoire.

Marko

  trés trés beau      

Bonsoir à tous,

faut bien ce résigner, ... les vacances sont finies  , mais bonnes nouvelle, la bèbète aussi   !!

Bon, allez..., histoire de vous faire saliver un peu     :






Je vais néanmoins poursuivre le montage pour faire durer le plaisir ....

Marko, c'est de la feuille d'alu que j'ai trouvé pour réparer les carosseries auto  

Ne pas oublier de boucher les prises d'air NACA sur le fuselage, elles apparaissent sur les premiers appareils, mais sont absentes sur la série.



Le dos du fuselage est donc l'endroit ou cela jointe le plus mal .... et c'est là que j'ai eu la super bonne idées de mettre du plastique fondu au dilluant cellulosique ....    
...résultat, 8 jour pour que cela soit à peu près dur pour etre ponçé !!!! ...et encore avec plein de bulles dedans.





J'en ai donc profité pour finir la seconde tuyère :



... pinailler l'intrados pour figure les rivets des réservoir le voilure :









... réaliser les phares de ravito et d'attéro :

à l'origine, un trou ...



toujours de l'alu, à l'aide d'un emporte pièce, découper un rond légèrement plus grand que l'emplacement futur :



bien centrer la pièce, et appliquer un bout de grappe mis en forme arrondie dessus :





au finale, un phare qui n'attend plus que son vitrage transparent :



On s'occupe aussi des feux d'aile remplacé par du plastique transparent :






Et pendant ce temps, ça sèche toujours, donc !!

Aux tour des trains maintenant :

les trappes avants ont de jolie marques, et les principale un peu trop lisses :



à l'origine, c'est correcte, juste les quelques tuyaux à rajouter :









Les extrados sont collés sur l'intrados, et des petites cales sont à prévoir pour ajuster au mieux le fuselage, de nombreux essais en vue.


au passage, noter que j'ai enfin pu ponçer le fuselage pour le graver, mais que par endroit c'est encore un peu mou   !!



petites cales aussi sous le radar avant la mise en place des ailes, au finale, juste un peu de mastic :



A l'arrière parfait, pas de mastic :



J'ai refait le support des trains principaux a l'intérieur de l'aile :




Les parties transparentes sont ponçées et polies :



Des petits panneaux sont figurés derrières les trappes, avec les gabaries Upnorth modifiés avec un morceau de bande Dymo :






Petite vue des sièges avant fermeture des cockpits  (oui, je ne me suis pas trop foulé sur ce coup là ...) :



Pour éviter les traces de peinture sous l'Alclad, j'ai peint le noir à l'intérieur des verrières, et masqué les vitrages :




Bientôt la suite ....

A++

--Message edité par tomcat16 le 2006-09-27 23:57:05--

Ben dis donc, c'est la forme.
J'aimerai pouvoir en faire autant sur si peu de temps.
Pour les joints de fuselage supérieur, j'enduis a la cyano.
Ca colle,cela durcit rapidement,se grave et ce ponçe assez bien.
Et pas de réaction avec les peintures.


Moshe.

Superbe montage, ca en aidera plus d'un je pense (pas vrai Manu?)
 

...suite :

et on continue avec les elevons/tailerons qui sont systématiquement en position basse lors l'appareil est privé de pression hydraulique, ils ont donc été découpés lors de la préparation des intados/extrados, et copieusement affinés aprés leur collage. Eux aussi recoivent un petit coup de regravure.
Un morceau de profilé est collé au niveau de la charnière et ponçé pour obtenir un arrondi :



Après collage de l'ensemble :


Les carénages des commandes d'élevons sont mastiqués de chaques cotés car le plastique et en retrait à cet endroit :



Un retour sur les puits de trains qui sont obturés, on en profite pour faire le chemin des cannalisations hydrauliques qui passent à cet endroit :



L'hyposcope est mis en place (ne vous fiez pas au dessin de la notice Upnorth, il y est situé du mauvais coté), l'emplacement est préalablement peint en noir, et des panneaux sont gravés sur le coté de celui-ci :



La perche de ravito est sectionné à son extrémité, et est remplacé par celle de Upnorth   :



Pret pour la peinture, mais avant finir ce fichu dessus de fuselage qui est enfin sec    !!! avec gravure des derniers panneaux.
Au passage, pétouille sur l'aile droite, le plastique etait si peu épais à cette endroit qu'une accumulation de colle lors du collage du support du train, l'a fait se déformer !!    tient mais ou est le tube de mastic....ben, à portée de main !!!




Ce gros et fastidieux travail de regravure/ponçage effectué, j'ai pulvérisé une trés fine couche d'Alclad aux endroits douteux   .... et finalement je ne m'en tire pas trop mal, un dernier coup de cyano et de ponce et la voilà prète pour la dernière ligne droite !!!!

A++

--Message edité par tomcat16 le 2006-10-24 13:59:02--

superbe travail. bravo.
j'aime beaucoup la facon de proceder pour faire le phare de nez, tres realiste.
cela me donne envie de faire le mien....
A+,

  Manu.

--Message edité par coxadicted le 2006-08-02 01:43:20--

Salut Tomcat16

Superbe travail. Tu as fait du super boulot sur ce modèle et tu en as tiré quelque chose de très bien.
Félicitations.

JiP  

...merci JiP !!      

Citation :

Modelismo a dit : Superbe travail. Tu as fait du super boulot sur ce modèle et tu en as tiré quelque chose de très bien. Félicitations.

Salut Tomcat 16,  

+1          

Amitiés

Edmond  

...bon, on passe au chose sérieuse : la peinture !!!

Les Mirage IVA au vu de leur mission première de bombardement haute altitude n'ètaient pas camouflés et restaient donc en métal naturel, le camouflage n'est apparue qu'en 1975 avec la prédominance du bombardement basse altitude pour lequelle l'alu manquait quelque peu de discrétion vis à vis des chasseurs adverses.

Trop tentand pour moi de refaire un avion tout métal aprés l'essai sur le F-86 l'année dernière, voila -entre autre- (va y avoir une surprise/mais chute pour le moment ) pourquoi j'ai finalement choisi de faire un A et non un P.

Donc, faite chauffer les Alclad (vu la t° de ce mois de Juillet, ça n'a pas été trop dure !!!)....

J'ai tout d'abord peint certains panneaux un peu partout sur l'appareil en "dark aluminium".
Puis camouflage des panneaux au maskol (chic, ça sèche vite l'Alclad) et passage de la teinte "Aluminium" plus clair.





Re-camouflage des panneaux restants, puis passage d'un mélange "aluminium" + noir 33 Humbrol sur le cadre principal de fuselage et la dérive, en ayant au préalable masqué les réservoirs d'ailes qui eux resteront en "Aluminium" :



Masquage de la dérive et du cadre de fuselage pour l'ultime pulvérisation de "White aluminium", et aprés démasquage de tout les panneaux :



... et aprés démasquage de tous les panneaux :



... avec une jolie pétouille sur l'intrados ....



...donc, ont recommance sur cette partie : pchit/masque/pchit/etc ....

En fait, je me suis rendu compte que lors du dégraissage/lavage copieux de la maquette avant la peinture que j'avais dû oublié cette partie ...   ça n'a pas pardonné !!

Afin d'atténuer un peu l'effet des panneaux, j'ai passé une trés légère pulvérisation de "White alu" sur l'ensemble de la maquette, cela uniformise le tout,.....mais un peu trop, donc passage d'"aluminium" sur les lignes principales, et à main levée sur les ailes notament :





Je n'avait rien dit jusque là, mais vous noterez au passage que les bords des lignes de structure ont été rivetées à l'aide du mème outil que pour les rivets de réservoirs d'intados (voir plus haut)et que tous les panneaux regravés ont eux aussi reçu leur dose de rivets fin un par un à l'aide d'un outil pointu !!!
Inutile de dire que je les ai pas tous comptés     mais ça donne pas mal avec le fini alu, alors je regrette pas   .

Ensuite, peinture du radar de suivi de terrain :





...avec lui aussi une ch'tite petouille au démasquage, c'est pourquoi je vous conseillerais de peindre d'abord cette partie avant d'attaquer l'Alclad. Puisque bien évidement quand j'ai eu réparer l'alu, c'est le beige du radôme qui est partie avec le masque, (adérence faible sur la peinture alu ...), donc pas craquer à ce stade du montage, ponçage du beige restant et de l'alu sur cette zone et...re-peinture ...ouf.

Au tour du panneau anti reflet :






Et vu la longueur de ce post, merci d'avoir lu jusqu'ici !!

--Message edité par tomcat16 le 2006-11-03 23:09:35--

.... et voici donc la surprise :

à leur mise en service en 1963, les Mirages IVA ne portaient aucuns signes distinctifs, ce n'est qu'a partir de 1967 que les deux lettre codes ont étés mises en place, mais pas de peintures indiquant leur escadron d'appartenance (à de rares exceptions). Les Mirages changaient très souvant d'escadron lors des maintenances, ceux-ci devant avoir des avions opérationnels en permanence.
Autant dire que lorque je suis tombé sur la page 169 du livre (la Bible du IV en fait ...) "Mirage IV" de Hervé Beaumont aux éditions Larivière, ça n'a pas été difficile de craquer.

Je ne peux pas mettre la photo sur le forum évidement, mais il s'agit d'une déco -trés éphémère- spéciale appliquée lorsque l'escadron de l'appareil n°48 "BU" a gagné la coupe Fantasia (exercice annuel de bombardement).

Petits croquis :



...et peinture :



N'ayant la photo que d'un seul coté, je ne l'ai reproduite que du coté droit de l'appareil.

Un petit coup de vernis brillant Humbrolt et paré pour les décalques !!

A++

--Message edité par tomcat16 le 2006-11-03 23:10:32--

super impressionnant le pannelling.

Tu pourrais en dire un peu plus sur les teintes alclad que tu utilises?

Je m'aprète a faire un DO 335 en alu, et j'aimerais bien faire quelques effets.
Tu mélange humbrol et alclad, pas de problèmes?
J'ai entendu un autre gars qui mélangeat tamiya + alclad, çà marche aussi?

merci