Bonjour à tous.

J'inaugure ma première participation à un Group Build en choisissant celui qui est pour l'instant délaissé et pour lequel j'avais un peu voté.
J'ai choisi un petit appareil au 1/72 de MPM par souci de rapidité (tout est relatif) et pour ses couleurs chatoyantes. En effet je ferai le Lockheed Vega 5C NC-13705 de la compagnie Shell dans les années 1940.
Il faudra être patient pour les photos dans la mesure où je travaille encore avec un appareil à pellicule argentique. Comme par souci d'économie je fais des diapositives et que mon scanner n'accepte que les tirages papier les apparitions seront regroupées. A moins que je détourne l'attention de mon président de club et le persuade d'utiliser son APN pour quelques clichés.

Affaire à suivre...

Salut Devastator et bien bon montage et essaye de soudoyer ton président de club de temps en temps pour les photos    

JiP  

Bj Devastator,

Je n'y connais pas grand'chose en aviation civil, c'est bien celui-ci ?


Source : www.aerofiles.com/lock-5c.jpg

Si oui,
1- couleurs : robe jaune ?
2- voir page 8 et 9 dans cet artcile au format PDF (800K) :
http://www.ipms-seattle.org/newsletters/2003October.pdf

Salut

Si la Shell n'en a pas eu deux c'est bien lui car je ne distingue pas l'immatriculation.
Il était jaune aux parements rouges. Il semble sur cette photo que le rouge de la marque et de la flèche soient différents des parements.

Merci bien.

A+

Grâce à une monographie sur le Lockheed 7 Orion j'ai pu en savoir plus sur l'aménagement intérieur. Notamment il fallait faire un peu d'accrobatie pour accéder aux sièges passagers avant car il n'y avait pas de couloir central.
Maintenant je me pose et je vous pose la question suivante :
Les sièges passagers étaient-ils dotés de ceintures ventrales à cette époque? Je pense que le pilote en possédait une, mais cela reste aussi à confirmer.

J'ai déjà posé la question sur un forum américain mais je n'ai eu aucune réponse.

Merci d'avance.

A+

Bonsoir Devastator,

J'ai vu sur le concours de Modelingmadness qu'un concurrent avait eu la même idée que toi :
http://modelingmadness.com/contests/civil/DarenWvega.jpg

Si tu arrives à prendre contact avec peut être a t'il des infos.

A+

Bonjour

J'apprécie la qualité du modèle fini. J'espère faire aussi bien car tout est dans la peinture pour ce type de maquette.

En allant la semaine dernière à Paris je suis passé à la machine volante où j'ai déniché un livre relatif aux avions de ligne Lockheed monomoteurs, sur les indications d'un article sur le Vega dans SAMI du mois de juillet. J'ai pu y voir que les sièges se repliaient sur le côté du fuselage mais ne semblaient pas dotés de ceintures. Je pense quand même en mettre une pour le pilote qui devait parfois faire face à des conditions de vol un peu chahutées.

Quoiqu'il en soit, je suis actuellement à fond sur deux projets de bombardiers qui réclament l'essentiel de mon temps. Aussi ne vais-je pas avancer rapidement sur mon Vega. En ce qui concerne le DC 2 espagnol, ce ne sera qu'après.

A+

Salut Patrick,  
Si je peux t'aider à soudoyer le père Yann, fais moi signe !  
A + , Christian  

Bonjour Dev'

Toujours besoin de doc sur le navion ?

J'ai une vue partielle -dessin- de l'intérieur
(c'est dans la revue MACH 1)

Oui bien sûr même si je ne sais pas quand je reprendrai le montage.

Merci A+

Allez, promis je travaillerai dessus lorsque je serai à Thionville le week-end prochain.

A+

Voili, voilà ...



Source : MACH 1, n°80 - Ed. Atlas

--Message edité par serval le 2007-02-08 11:32:23--

Merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour

Mon Spit rose étant fini je me remets sur celui ci jaune et rouge.

A+

Bonjour

La machine est lancée et j'ai fait un petit intérieur rapide.
Les vitrages sont rentrés en force mais demanderont un peu de colle super liquide pour éviter autant que faire se peut les mêmes mésaventures que Serval.











A+

--Message edité par Devastator le 2008-06-21 19:53:03--

Salut,
Ah bin oui, ça commence pas mal du tout  
Comme tu es bien lancé, j'attends la suite ...  


Marko

Mes encouragements pour ce sujet attendu depuis longtemps.
Ce qui me parait le plus ardu sur ce kit c'est la jonction fuselage aile verriere, tu vas pouvoir nous defricher le terrain.
A+

Bj Dev'

Oh YESSS !
Bon début, vivement la suite.



Bon courage et bon travail ...

Bonjour

Maintenant je me pose la question quant à l'emplacement des équipements radio. Car sur la photo de cette avion on voit bien l'antenne filaire entre la dérive et le fuselage.

Qui dit antenne dit émetteur/récepteur... déformation professionnelle. Peut-être sur la cloison dans la cabine des passagers?

A+

Bonjour

Après cinq mois de recherches intenses j'ai déniché un poste radio qui convient.
Je l'ai collé sur la cloison côté passagers un peu en hauteur pour qu'il n'y touchent !
Je continue à mon train de sénateur.

A+

--Message edité par Devastator le 2007-07-16 18:05:39--