J'ai récupéré un TANDEM des années 70.
Le dérailleur AV est cassé.
Ce dérailleur AV est équipé d'un tendeur de gaine.
Les dérailleurs que j'ai n'en n'ont pas puisque le cable arrive nu directement sur le levier.
Est ce que ce genre de dérailleur AV avec arret de gaine existe encore ?

quand il s'agit de tandem, je fais toujours un effort pour la réponse... Félicitation, le tandem c'est super sympa...

A priori, on ne trouve plus de dérailleurs avant intégrant la butée de gaine. sauf à le récupérer sur un vieux vélo.

voici ce que l'on fait habituellement pour résoudre le problème :

la meilleure solution : on démonte le jeu ou le boitier de pédalier ; on perce un trou dans la boite de pédalier, c'est à dire le cadre, et l'on "clipse" un petit guide cable en matière plastique (qui ne coute que 3 euro environ)dans la trou fait.  Quelquefois, il faut faire un filetage, et on visse la pièce dans le cadre, cela dépend de la marque du guide cable....
En ce qui concerne la position du trou a effectuer, le plus simple est de s'inspirer d'un autre vélo et de s'en servir comme modèle.



si tu n'as pas envie de démonter le boitier de pédalier et de percer le cadre, tu donnes un petit coup de papier de verre sur la peinture pour quelle soit mate, et tu colles le guide cable (modifié si besoin, en coupant le téton qui est censé entrer dans le cadre) sur le cadre avec de la colle cyanoacrylate  (la super glue) tu laisse sécher 24 heures par précaution.

ces solutions fonctionnent si le dérrailleur av est monté sur le tube de selle arr.  Si le déraill av est monté sur le tube de selle avant, il y a un problème, car il y a l'excentrique de pédalier(enfin, ça dépend des tandems) donc la petite pièce plastique dont je te parle, ne sera pas prévue pour cela.

Il y a aussi la possibilité de braser un petit tube d'acier qui fera office de guide cable, mais il faut du matériel pour souder, et on sacrifie la peinture...

sinon, au pire, tu passes directement ton cable sous le cadre, sans rien, ce n'est pas terrible, mais cela fonctionnera tout de meme bien. Avec un petit coup d'huile régulièrement, pour éviter l'oxydation.

Un autre conseil, si tu adoptes une des solutions précédentes, il ne faudra PAS FORCEMENT passer le cable dans l'autre  butée de gaine du cadre, mais peu etre le laisser descendre de plus haut (ça fera toujours des frottements en moins.)

Il existait autrefois, des butées, montées sur collier, que l'on pouvait installer sur les tubes du cadre, mais à part chez un ancien marchand, tu ne trouveras pas cela...

après, tout les bricolages sont possibles : par exemple, trouver un collier de manettes de vitesse au cadre, et installer dessus un arret de gaine (vendu en complement des manettes de changement de vitesse au guidon, genre shimano sti), mais je ne te le conseille pas car pas très esthétique, et en plus cher.(et en plus, il faudrait un petit coup de taraud car les filetages sont légèrements différents.

ou plus simple, braser une butée de gaine sur un collier à vis (comme ceux qui serrent les durits de voiture), ou si le dérailleur est en acier, braser directement dessus.

la meilleur facon comme dit manu 2.8 c'est le passe-fil dessous le pédalier et en même temps tu enlèves la butée de gaine juste avant d'arriver au dérailleur elle ne te servira plus et empêchera le frottement sur le câble.coût de la pièce:2 $ env.   salutations  Melibel