Bonjour! J'ai une question probablement toute simple mais... je me lance quand même. Depuis toujours, je change généralement les vitesse de mon vélo a l'aveuglette. J'aimerais savoir comment fonctionne le changement de vitesse pour un 21 vitesses justement (Poignée droite VD poignée Gauche), quel est leur fonctionnement exactement. Et a quel vitesse est-ce que la chaine peut se retrouver en "torsion"??

Je comprend pas la question mais ça m'a l'air d'être une bonne question. Chaque commande de vitesse enroule une certaine quantitée de cable. L'ensemble s'appui sur les gaines pour faire bouger les dérailleurs et pour placer la chaine sur les bons pignons ou les bons plateaux.
Ce qu'il faut éviter (c'est peut être votre question) c'est de croiser la chaine de trop en plaçant par exemple le grand plateau à l'avant (à droite) et le grand pignon à l'arrière (à gauche). Là on croise la chaine beaucoup de trop, on perd un peu en rendement mais surtout en usure de la transmission. Il n'y a pas vraiment de règle mais disons qu'il faut utiliser le plateau de gauche (pédalier donc) avec les trois ou quatre pignons les plus à gauche (roue arrière) pour que la chaine soit le plus alignées possible.Il faut utiliser le plateau de droite (pédalier encore) avec les trois ou quatre pignons les plus à droite (roue arrière). Et idem avec le plateau du milieu à utiliser avec les pignons du milieu.
Ca répond à vos questions?

Citation :

vttdechaine  a dit : Je comprend pas la question mais ça m'a l'air d'être une bonne question. Chaque commande de vitesse enroule une certaine quantitée de cable. L'ensemble s'appui sur les gaines pour faire bouger les dérailleurs et pour placer la chaine sur les bons pignons ou les bons plateaux. Ce qu'il faut éviter (c'est peut être votre question) c'est de croiser la chaine de trop en plaçant par exemple le grand plateau à l'avant (à droite) et le grand pignon à l'arrière (à gauche). Là on croise la chaine beaucoup de trop, on perd un peu en rendement mais surtout en usure de la transmission. Il n'y a pas vraiment de règle mais disons qu'il faut utiliser le plateau de gauche (pédalier donc) avec les trois ou quatre pignons les plus à gauche (roue arrière) pour que la chaine soit le plus alignées possible.Il faut utiliser le plateau de droite (pédalier encore) avec les trois ou quatre pignons les plus à droite (roue arrière). Et idem avec le plateau du milieu à utiliser avec les pignons du milieu. Ca répond à vos questions?

C'est une partie de ma question... mais je ne suis pas certaine de bien comprendre. Je suis comme très débutante! Comment savoir si le plateau de gauche est avec les 3 ou 4 pignons les plus a gauche?? Et qu'entendez-vous par pignon?? Et qu'est-ce que le plateau??

L'autre partie de ma question... je vais essayer de mieux l'expliquer. Sur mon vélo, j'ai du Shimano Revoshift... de la poigné droite il y a 7 vitesse et de l'autre cote... je ne sais pas. Bref... comment savoir a quel vitesse l'on est??? Comme je dis, moi j'y vais a l'aveuglette... je tourne la roulette d'un cote et de l'autre... tu saisis ce que je veux dire??

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La compréhension des vitesses passe d'abord par la compréhension des "développements".

André a raison, à la page suivante:
http://pages.globetrotter.net/docvelo/conseils3.htm

vous obtiendrez certainement quelques éclaircissements à vos questions.