Quelles sont les meilleures pièces de bicyclette???
Lesquelles sont les plus performantes selon votre expérience???

Shimano,SRAM ou Campagnolo???

Je commence à "magasiner" un vélo pour 2005,et je me questionne?
Je voudrais faire un choix éclairé.
Merci pour vos commentaires.

Pour quoi faire ?

Les cassettes Sram et Shimano sont compatibles entre elles ; par contre, je ne sais pas si l'on peut démonter les cassettes et interchanger des pignons Sram et Shimano entre eux.

Côté dérailleurs, Sram ne fabrique que des dérailleurs et manettes pour vélos de montagne ou de ville. Cela limite donc le choix pour un vélo à guidons courbés.

Campagnolo ne fait que des pignons de route -- encore que leurs 10-vitesses descendent jusqu'à 28 ou 29 et les plateaux disponibles ne sont pas aussi petits. Pour un vélo de route léger, ça va ; par contre pour du cyclotourisme ou de la montagne, on ne peut pas avoir des développements assez courts.
Campagnolo fait peu de manettes pour guidons droits.

Shimano va dans les deux gammes : route et montagne, et l'on peut sans problème faire un arrière "montagne" et un avant "route". Avec les cassettes économiques (HG-50, 70, 105...), les pignons sont démontables de sorte qu'on peut monter sa propre cassette. Et pour rouler toutes saisons, les moyeux LX et XT de Shimano sont très bien scellés.

Et si les pièces du train routier proprement dit se valent à peu près, un critère de choix important se trouve... dans les mains. Il s'agit du système de commande des freins et des vitesses.

Sram utilise beaucoup les "Grip Shift". Certains les aiment, beaucoup ne les aiment pas et... je déteste le principe, ainsi que le paquet de mini-pièces de plastique qui ne résistent pas à l'hiver.

Shimano fait des manettes de guidon droit (à part les RapidFire que j'ai installé sur un Piccolo, je n'y connais rien), ainsi que des manettes en bout de guidon (que j'ai et aime bien) et des leviers intégrés STI.

Campagnolo fait aussi des manettes en bout de guidon et des leviers intégrés Ergo.

Entre les deux, beaucoup de ceux (mais pas tous) qui ont bien essayé les deux préfèrent Ergo, mais il y a là un choix d'interface à faire.

je suis complètement d'accord avec l'analyse de michel gagnon,
En ce qui concerne les composants route j'ajouterais que campa à un peu meilleure réputation en ce qui concerne la longévité des composant, (ex : le jeu que peu prendre latéralement les dérailleurs arr )
par contre shimano à un fonctionnemnent un peu plus doux.(la différence de sensation que donne le freinage, que l'on controle mieux, mais qui est moins progressif)
En ce qui concerne le tout terrain, avantage shimano sur sram. (car je déteste aussi les poignées tournantes).

bien sûr, cela n'est que mon avis, mais il ne sort pas de ce que j'ai pu lire dans la presse spécialisée, mais bel et bien de mes anciennes expériences professionnnelles.