Bonsoir,

Je viens d'acheter un compteur kilométrique pour mon vélo qui affiche la vitesse en hm/h, la vitesse journalière parcourue, etc. tout ces trucs là.

Seulement il me demande de renseigner la taille de ma roue, dans la notice il est renseigné ça mais c'est pas très clair :

Citation :

Insérez la taille de la roue facteur C dans le dispositif informatisé en la multipliant par 3.1416 le diamètre de la roue en millimètre. Pour votre convenance, veuillez vous référer au tableau ci-dessous ralatif à la taille de la roue par rapport à la roue facteur C.

Je comprends pas trop comment faire pour déterminer la taille de ma roue (en pouce apparement), y a rien de marqué sur la roue.

Merci à vous.

Salut Landais !

Le facteur C c'est la Circonférence de ta roue ... à rentrer en mm dans le compteur ( ordre de grandeur 2000 et quelques pour une roue de "700" = "28 pouces" dépendant de ton pneu et de ton gonflage ...

Soit:
- un tableau du type 700X23C => 20xx (indication 700X23C ou parfois 622-23C c'est pareil, que tu devrais retrouver sur ton pneu) te donne directement une valeur à insérer  ...
- soit tu mesures le rayon de ta roue, du sol au centre du moyeu, tu multiplies par deux => le diamètre et enfin tu multiplies ce diamètre par "pi" (3,14159)et tu auras la circonférence de ta roue ...
- enfin une méthode plus "manuelle" et plus précise ... tu fais un trait fin à l'encre (liquide) sur ton pneu, tu roules(droit ! ) et tu mesures la distance au sol entre les deux traces d'encre ...

Voili, voilou en espérant avoir été clair ...

Pour calculer la distance, "le dispositif informatisé" (ah! ces fabricants ils ont le sens de la formule !!!) compte le nombre de fois où l'aimant que tu as monté sur un rayon passe devant le capteur ... que tu n'as plus qu'à multiplier par "C" pour avoir la distance parcourue ... pour avoir avoir la vitesse ...ben y a plus qu'à diviser par le temps ...

Cordialement,

Un autre du 40 ... exilé dans le 31 ;-)

--Message edité par niisku le 2009-06-30 16:56:46--

Ha ben un Landais, me voilà donc pas tout seul. En ce moment avec ses chaleurs dans le Sud, difficile de pratiquer un peu de vélo.

En ce qui concerne ma roue, j'ai juste les infos suivantes :
50 - 559
126 x 1,901

Désolé si je parais peu "débrouillard", la logique et les maths, ça fais déjà beaucoup.

--Message edité par CyclisteDu40 le 2009-06-30 17:01:36--

Re

Bon c'est un VTT ! donc une roue en 26 pouces !!!

D'après mon tableau ta roue est une "26X1.9" et la valeur que tu devrais rentrer pour "C" est :2089

--Message edité par niisku le 2009-06-30 17:17:32--

Re

Pour ce qui est de la chaleur, 35°C cet après midi à Toulouse ...

Mais ça m'a pas empêché de retour du boulot (en vélo /25 kms AR) de sauter de mon "vélotaf" (voir forum "mon vélo!) sur mon VTT et de m'en faire 25 de plus ... J'ai pas eu froid je l'avoue ...

Bon ride l'ami !

Salut,

Merci pour toutes ses réponses, je vais essayer après.

Sinon en quoi est ce vraiment important que le compteur sache la taille de la roue ?

Je demande ça étant donné que mon compteur a du mal des fois a me donner la vitesse, j'ai le chiffre 2-3 secondes après ça reste à 0, je veux voir si c'est ce chiffre qui influence les calculs du compteur ou la portée trop courte (parce qu'il est sans fil).

--Message edité par CyclisteDu40 le 2009-07-01 03:50:12--

Re :

Comme je te l' ai expliqué plus haut pour connaitre la distance que tu parcours il lui faut :
- la distance que ta roue parcours en un tour: ça c'est la circonférence de cette dernière; et le nombre de tours qu'elle effectue. Et ça c'est le nombre de fois où l'aimant passe devant le capteur inductif ...
Pour le décallage entre début de roulage et affichage de la vitesse c'est normal ... le système a besoin d'avoir une information cohérente (suffisamment longue) de distance par rapport au temps ...

A partir de la vitesse de rotation l'aimant (=vitesse de rotation roue à ne pas confondre avec vitesse linéaire vélo) il est techniquement réalisable de calculer une vitesse vélo, sachant que la variation de flux dans le capteur est fonction de la vitesse angulaire de l'aimant ...
J'ignore si les compteurs vélo appliquent ce principe ... Merci aux spécialistes, si il y en a sur le forum ...

cordialement

--Message edité par niisku le 2009-07-01 07:11:11--

Salut,
Pour être 10 fois plus précis*, tu mesures la distance parcourue par 10 tours de roues (et tu divises par 10...). Tu prends la valve comme repère, tu guides le vélo en marchant à côté et en t'appuyant sur le poste de pilotage, comme si tu roulais.

* abus de langage en fait : l'écart-type d'erreur de la moyenne de n mesures est égal à l'écart-type d'erreur d'1 mesure, divisé par la racine carrée de n. Ici, en faisant 10 tours de roues on est donc environ 3,16 fois plus précis...

--Message edité par stam le 2009-07-01 07:48:59--

Ah.... un "matheux" ......    ;-)

Merci de ces précisions ...