Je suis nouveau sur ce forum et après la lecture des sujets discutés, j'apprécie grandement les solutions formulées. Je vous soumet donc mon problème.
Après plusieurs années d'arrêt, j'ai décidé cette année de ressortir mon vélo et rouler. Celui-ci est un Marinoni qui date de 1993 mais qui est en parfaite condition, je dirais même comme un neuf. Je suis très confortable avec. Cependant, comme on ne peut s'empècher de vieillir (bientôt 60 ans), je commence à trouver les côtes difficiles à grimper et à Québec nous en avons quelques unes...Je pense qu'un triple plateau et une cassette (13-27) ou (13-28)seraient plus appropriés.
Compte-tenu qu'à l'achat en 1993 j'ai payé ce vélo plus de 1200$ et que n'aurais presque rien en le vendant, je me demande s'il serait plus avantageux de changer mon grouppo shimano 105 par un correspondant à mes besoins que de m'acheter un vélo neuf de qualité comparable.

Merci de vos réponses

Vieillot

Salut!
Le simple fait de changer ta cassette devrait déjà largement suffire. Qu'est ce que tu as actellement comme k7 pignon? (nb dents min/max)?

Actuellement, j'ai une casette 7 pignons 13-23. Ce que je voudrais, ce serait d'avoir un triple plateau, genre 52-40-30. Mais je ne pense pas que cela puisse se faire sans changer le dérailleur arrière. De plus, les manettes de changement de vitesses sont sur le cadre et non aux manettes de frein. Est-qu'il existe des dérailleurs (avant et arrière) compatibles avec ma configuration actuelle?

Vieillot

Garde ton double et monte plutôt une cassette du style 13-32t, si t'es leviers de vitesses ne sont pas indexés, je pense que tu peux même tenter de passer en 8 vitesses (mais confirmer par d'autres membres du forum). Au fait, combien de dents sur tes deux plateaux?

Je crains (je suis sûr...) qu'une 13-32 ne passera pas sans avoir un dérailleur moyenne chape au minimum. Avec un gap de 13 dents à l'avant (52-39), on peut monter jusqu'à 13-27 sans problème, après c'est risqué ; il faut en plus que la chaîne soit pile-poil à la bonne longueur. Avec un 52-42, 13-30. Au-delà il faut s'attendre à quelques ratés dans le déraillage sur le petit plateau dans le bas de la cassette...
Quant à transformer de 7 à 8V, pas de problème en théorie (même étagement de cassette), mais il faut voir si le corps de RL est assez large pour supporter 8 pignons. J'ai essayé de passer le vélo de mon frère de 7 à 8V, sur du RSX, et je n'ai pas réussi, corps de RL trop court...

Bonjour...Si le corps de cassette est couleur bronze , tu ne pourras pas passer 8 vitesses . S'il est noir , ça vaut le coup d'essayer . Pour ce qui est de réduire les développements , reste avec tes 7 vitesses et monte un pédalier compact genre 50/34 ou 48/34 (couronnes 1ère monte...). Tu ne changeras pas ton axe de pédalier puisqu'il s'agit d'un double . Par contre tu devras probablement changer le derailleur avant si la fourchette n'est pas assez haute. Pour ce qui est de l'arrière , si tu est en 48/34 tu ne changeras rien puisque l'on retrouve couramment cet écart. Exemple Shimano qui monte souvent 53/39... Par contre , si tu veux 50/34 ou 48/30 , il te faudra alors passer à un derailleur arrière moyenne ou grande chape. Mais bon , en 34/23 on grimpe déjà aux (petits..!) arbres.Et en 48/13, tu te retrouve à 40km/h en tournant les jambes à 85 tours/mn. Donc tout va bien... Autre "finesse", si ton derailleur avant est à collier , pas de souci pour l'éventuel remplacement . Par contre , s'il est du type "à braser" , oublie la solution Compact car tu n'arriveras pas à régler le derailleur assez bas.

Citation :

lihou50  a dit : Tu ne changeras pas ton axe de pédalier puisqu'il s'agit d'un double .

... en faisant attention à choisir un compact de la même gamme, ou en se renseignant spécifiquement sur la longueur d'axe de pédalier requis pour ne pas se tromper. Même au sein d'une même marque il y a des pièges (Campa Chorus et Record en 102mm, Centaur et véloce en 111...)

Citation :

Par contre tu devras probablement changer le derailleur avant si la fourchette n'est pas assez haute.

Bah... je n'ai encore jamais vu de fourchette trop basse sur des vélos récents (<10 ans), il faudrait que le dérailleur soit vraiment ancien.

Citation :

à collier , pas de souci pour l'éventuel remplacement . Par contre , s'il est du type "à braser" , oublie la solution Compact car tu n'arriveras pas à régler le derailleur assez bas.

C'est en effet le gros risque...

Merci pour vos informations. La solution du pédalier compact est très intéressante. Comme je ne suis pas expert en mécanique vélo, je vais consulter un technicien en vélo.

Vieillot