bonjour , je voudrais savoir si comme moi les possesseurs de fourche suntour xcr 100mm se bloquent completement lors de sorties sous la pluit ?
après chaque sortie je suis obligé de la démonter , l'essuyer et je lubrifie les plongeurs avec de l'huile (pour moteur voiture).

Salut,
Je ne connais pas les Suntour, elles n'ont pas une réputation transcendante mais ça ne justifie pas un blocage. Si ça bloque, c'est probablement que le mal est déjà fait au niveau des plongeurs et des bagues de guidage. Si tu es bricolo je te conseille un démontage-remontage pour voir ce qui se passe là-dedans (avec le manuel de la fourche sous les yeux...), sinon demande conseille à un vélociste. Une fourche vtt, ça se lubrifie avec de l'huile pour fourche après chaque sortie (vois chez un revendeur moto), celle qui est recommandée pour la lubrification est généralement la 15wt (attention rien à voir avec la 15W auto). A+!

Les suntour sont des fourches relativements simple à démonter, et en effet, la qualité n'est pas a rendez vous, beaucoup de pièces plastiques. La XCR n'est elle pas équipé d'un mécanisme de blocage pour la route? Si tel est le cas, je soupsonne fortement ce mécanisme être défaillant à la fin de tes sorties vtt.

Donc en gros, démonter la fourche, tout nettoyer à l'eau savonneuse et moi je regraissait avec de la graisse téflon qui n'attaque pas les plastiques et qui est hydrophobe. Beaucoup de pièces plastique donc on évite tout ce qui est dissolvant style essance, acétone, white spirite.

Petite astuce, les suntour blocable ont dans un foureau, un verrin hydrlique, et dans l'autre fourreau, un ressort hélicoïdale avec à l'intérieur un élastomère qui joue un peu le rôle d'amortisseur sur le ressort, pour ma part j'avais virré cet élastomère afin d'assouplir ma fourche.

Je dois avoir un topic sur l'entretien d'une suntour, j'vais essayer de le retrouver et de te le poster.

ma fourche est bien comme tu la décrit! sympa!