Je viens de récupérer un VTT tout-rigide au encombrants. Après nettoyage je constate qu'il avait du être jeté car l'un des  bras de fourche est un peu tordu en arrière. Et la roue est donc décalée. Donc j'attends vos conseils avant de me lancer: redresser en force? Changer la fourche? Jeter le vélo?
C'est un VTT ancien de marque BH avec  3 x 6 vitesses et changement par friction non indexé au guidon. D'après le mode de numérotation téléphonique français ancien (8 chiffres) visible sur le sticker  du marchand de vélo  il aurait 25 ans au moins. Mais mis à part ce choc semble très peu usé.
Je dois dire que ce "tout-rigide" suffirait à ma pratique en tout-chemin roulant.

--Message edité par spego le 2007-09-29 07:39:08--

Allo,
Vous pouvez vous prévaloir de chacune  des 3 options mentionnées.
Si vous tenez,pour des raisons esthétiques, à conserver la fourche endommagée, vous pouvez faire redresser la patte blessée dans une boutique spécialisée.
Il existe un outil pour faire ce job et ce n'est pas très coûteux.Une fourche neuve compatible avec ce genre de vélo n'est pas très coûteuse également.
Par contre, après le redressement, bien vérifier la patte redressée pour vous assurer qu'elle ne présente aucun signe de pli visible.Si oui, ne pas l'installer pour des raisons de sécurité

si c'est la patte qui est tordue, redressage possible, si c'est le tube, il vaut mieux changer de fourche.
Le redressage est toujours possible, mais a tes risques et péril. (le péril est faible si l'angle est faible...)
Pour redresser, on fixe dans l'étau la fourche, entre le tube de direction et la partie droite du foureau.  De préference en intercalant un morceau de bois ou l'on taille une encoche pour que passe le renflement de l'appui du cone de fourche.
Le bois doit etre dur de préférence et idéalement, il faudrait ébaucher une gorge pour qu'il ne glissse pas trop sur la fourche et fixer tout cela avec chatterton avant de le glisser dans l'étau.
puis on enfile un tube sur le fourreau pour faire bras de levier et le reste ne demande pas d'explication.
Au pire on peut se contenter d'enrouler les parties à protéger dans du chiffon, mais ça vaut pas des cales en bois...

--Message edité par manu 2.8 le 2007-09-24 00:52:08--

Je me suis trompé de mot c'est le tube de droit de la fourche (rigide) qui est tordu. Donc effectivement une fourche ce n'est pas cher. Ma question maintenant est est-ce standart en fonction de la taille de roue? y-a-t-il des mesures (diamètre) à prendre avant d'acheter une fourche sur le net? C'est un ancien VTT avec fourche à plongeur pas d'ahead-set!
Merci de vos lumières.

--Message edité par spego le 2007-09-29 07:42:34--

il existe 3 diamètres de fourche, + fileté ou non fileté, attention certaines sont vendues avec un pivot trop court. (dépend de la taille du vélo).  
Après il y a les exceptions (qui confirment la règle ex : diamètre de potence)

Conclusion: pas d'achat sur le net aller chez le marchand avec la vieille fourche!!!

Ben ça dépend de ce que tu veux faire : si tu cherches l'identique (fileté pour roues 26"), c'est sûr que tu vas ramer pour trouver le bon pivot avec les bons fourreaux. Mais globalement, tu ne trouveras rien chez ton bouclard... Donc le net c'est risqué, il faudra être patient et demander des précisions, mais c'est plus fourni que ton bouclard.
Sinon, si tu veux passer à l'aheadset, tu as plus de chances chez ton bouclard... surtout si tu ne cherches pas de l'acier...

tu mettre en ligne une photo de la fourche spego?

Je ne sais pas mette un photo en ligne. A part ça j'ai redressé en force on verra quand j'aurai le temps de rouler ce que cela donne.

mesure le diamètre du plongeur de la POTENCE. si il fait 22 ou 22,2mm, c'est une fourche 1'; Vu l'âge du vélo, j'ai peu de chances de me tromper...ça coute une cinquantaine d'euros chez Décathlon (par exemple).
Mais avec un peu de patience, gratuit aux prochains encombrants...

Je pense avoir redressé. Reste à faire un essai d'abord routier, puis un peu plus rugueux. D'accord avec toi pour les encombrants sinon. Je ne vais pas mettre d'argent dans un si vieux vélo.

tu rigole, une fourche rigide en 1" y en a pour 15€ max, ou alors c'est de l'arnaque

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