Bonjour,
A quelle hauteur doit-être la potence par rapport à la selle? je fais du velo depuis peu (1 an) et j'ai mal dans les épaules à chaque sortie , je précise que mon guidon est plat.
Merci de me conseiller.  

En général, pour une position confortable, il faut rébler le guidon 2 à 3 cm plus bas que la selle, mais d'autres facteurs entrent en compte...
Essaye de faire le petit exercice de calcul de taille de vélo sur ce site :
http://perso.orange.fr/pile-poil/essentiel.htm.

Bugsy, tu veux sans doute l'orienter vers http://www.pile-poil.net/ ... l'URL que tu indiques correspond à une page introuvable.
Quoi qu'il en soit, la position confortable dépend de la hauteur de potence et de la distance selle-cintre, donc de la longueur du cadre et de la longueur de potence.
Il faut aussi vérifier la bonne largeur du cintre (= largeur des épaules), et que les réglages sont bons : alignement potence-roue (ça va sans dire mais c'est mieux en le disant), mais aussi la hauteur des appuis : si le guidon est plat la question ne se pose pas, mais sinon il faut bien vérifier que les cocottes soient à la même "altitude", une inégalité parfois imperceptible étant source de gros problèmes.

Citation :

Stam  a dit : Bugsy, tu veux sans doute l'orienter vers http://www.pile-poil.net/ ... l'URL que tu indiques correspond à une page introuvable.

Exact, je voulais mettre l'URL Directe, mais ça ne marche pas (ça a marché tant qu'elle était dans le cache de mon navigateur...)

Cliquer sur le lien "Vous êtes préssé !" et au travail...
Ca permet de faire le bilan sur sa position

On peut consulter ces fiches aussi, notamment celle sur les douleurs du cycliste :
http://www.cyclos-cyclotes.org/technique/index.html

Merci de vos renseignements. Après consultation des fiches, il s'avère que ma potence est trop basse.

Il n'y a pas que la hauteur du guidon à prendre en compte; la distance entre le guidon et la selle a son importance et il faut aussi tenir compte de la façon dont on fait du vélo. Rouler lentement et paisiblement en ville et rouler hors piste dans des sentier difficiles  ne requièrent pas les mêmes ajustements: pour avoir un bon contrôle sur la roue avant, il faut être en mesure d'y mettre du poids. Le poids qu'on ne met pas sur le guidon et les pédales, il est sur la selle, il faut qu'elle soit elle aussi bien adaptée...