Allo,

Mon vélo d'hiver est un Norco Bigfoot 1988 avec un pédalier elliptique. Le frein arriere est situé sur le tube de base à la hauteur de l'axe du pédalier.

Quelle est l'avantage ? A part de ramasser la slush en hiver ?

Le pédalier éliptique à l'époque, était pour sois disant supprimer le point mort du pédalage lorsque les manivelles arrivent en positions verticale, de nos jours ce sont les pédales automatiques qui assurent cette fonction, et c'est d'ailleur bien plus efficace.
Pour les freins positionner sur la base, pour moi aucun avantage, plutôt un inconvéniant même, si on veut changer l'étrier, bonjour l'accés, de plus v'là pas les courbures de gaine qui doit y avoir...

Ce sont des U-Brakes (avant les V-Brake). C'est de la collection ce truc là. Inconvénient en effet ça ramasse les miettes de la routes ce truc.

L'avantage à l'époque c'est que ça freinait mieux que les canti. Les V-Brake n'étaient pas encore apparus.

Le canti était et demeure toujours meilleur et surtout moins d'entretien que le U-brake. Ceci dit, l'installation des freins sur les bases a quelques avantages :

– si le tube « horizontal » est trop bas ou trop oblique, on risque de s'accrocher le talon ou la cheville sur les freins ;

– avec certains types de vélos (notamment les vélos à deux tubes obliques), l'installation de cantis en haut oblige à des contorsions horribles des câbles de freins ;

– dans certains cas, il n'y a à peu près pas de place intéressante pour placer les butées de câble d'un canti.