Bonjour et bonne année 2007 à toutes et à tous !
Prochaine étape de mon initiation : montage de roue !...
J'ai récupéré deux moyeux Shimano 600 36 trous de 1997, qui n'ont jamais servi et je vais donc me frotter à la plus fastidieuse des tâches de l'apprenti mécano. Premier objectif : me construire un bon support de dévoilage. Je pense utiliser les haubans et bases d'un vieux cadre, reste à bien goupiller ça pour en faire un outil de "précision".
Après, je suivrai l'un des sages conseils que j'ai repéré dans les archives : je démonterai et remonterai une vieille roue inutilisée, histoire d'essuyer les plâtres.
Et enfin, je m'attaquerai à la construction de mes roues. J'ai consulté la traduction que Michel Gagnon a faite de l'article de Sheldon Brown. Le montage tangentiel y est très bien décrit ; il évoque également un montage "idéal" pour l'arrière, le semi-radial (tangentiel à droite, radial à gauche). J'ai juste un problème de visualisation : en tangentiel on commence par les rayons de queue, à droite puis à gauche ; il est donc facile de comprendre que deux rayons adjacents sur des flasques opposés arrivent sur des trous de jante voisins. Comment fait-on en semi-radial pour déterminer le point de départ sur le flasque gauche (et d'arrivée sur la jante) du rayon homologue d'un rayon de queue à droite ? N'est-il pas indiqué de monter tous les rayons de droite avant de faire le montage radial à gauche ?
Surtout, si je me fais mal comprendre, faites-moi signe... A + !

Salut et bonne année aussi!
Pour le support de dévoilage, va faire un tour sur Ebay; je viens d'acheter un centreur de roue Tacx pour 36 euros!
Ca vaut la peine!

Tu veux parler de celui-là (je ne sais pas si c'est un tacx ; on dirait que les pattes où l'axe repose sont en plastique...) :
http://cgi.ebay.fr/Support-de-Centrage-des-Roues-en-Aluminium-NEUF_W0QQitemZ190068411204QQihZ009QQcategoryZ134251QQrdZ1QQcmdZViewItem
ou de celui-ci (que je n'ai pas trouvé sur E-Bay) :
http://www.sportshop.fr/redir.cgi?page=index.html&what=ice.cgi&by=ice.cgi?page=./Html/fp/p_velotrainer.html&cat=Velo_E&gclid=CIHLzefwxokCFQjaXgodtzFjPQ (rubrique "outillage tacx", "exact régleur de roue")
L'as-tu déjà essayé ? Est-ce que les guides latéraux sont précis ?

--Message edité par stam le 2007-01-04 08:47:38--

Je l'ai trouvé sur Ebay Belgique, et je vais le chercher samedi, en même temps qu'un vélo de course Norta équipé full Shimano 105 pour 30 euros..
Dès que je l'ai, je te donne plus d'infos!

perso, je monte ts les rayons d'un flasque (droit) avant de passer à l'autre. ça me fais perdre trente seconde sur le passage des rayons de la fasque opposé, pour les passer à l'endroit ou il faut mais j'ai toujours fais comme ça et surtout ça évite  les erreurs de positionnement.

observe un moyeu (démonté de préférence)
le perçage des deux flasques est décalé d'un demi trou.
pour ton semi radial, tu montes tous les rayons flasque droit (coté RL), puis tu enfiles ton premier rayon radial dans n'importe quel trou du flasque et tu le places dans le trou de la jante le plus proche du moyeu. Tu verras, il n'y a pas de difficulté (à la rigueur c'est plus difficile à expliquer qu'à faire).
Par contre, en rayonnage tangentiel, le positionnement du premier rayon de la fasque opposé à celle déjà monté est plus délicat.
on "pique" le rayon dans n'importe quel trou du flasque, on voit ou il tombe par rapport au rayon flasque opposé qui presente un coude à l'intérieur, s'il est décalé d'un demi trou à droite, on part à droite et on le visse dans le trou de la jante siuvant celui du rayon que l'on a observé sur le le moyeu.  Si c'est à gauche, on part à gauche.

perso, je préfère un bon rayonnage tangentiel, croisé par trois à tous les autres.  (il m'arrive de croiser par 4 quand je ne dispose pas des bonnes longueur de rayon pour X3). (ça m'est arrivé récemment pour une jante 26 pouces très très haute, je n'avais pas de rayons assez court), du coup en X4 ça marchait)

un conseil, quand tu montes pour la première fois, au fur et à mesure que tu visses tes écrou de rayon, visse les chacun toujours de la meme manière (du meme nombre de filet), et le moins possible (deux ou trois tours à la main), moins, ils se barrent tous le tps, plus, ça risque d'etre trop tendu pour finir le rayonnage facilement.  (bien sur avec la bonne longueur de rayon).

quand à la précision du centreur de roue, si tu as l'occas comme ledonon d'en trouver un pour pas cher c'est bien, mais tu pourras te contenter d'une vieille fourche à l'envers dans un étau, ou de deux (une écarté à 130 mm pour les roue arr.)    Le guide de dévoilage peut etre une tige de métal (avec un embout en plastique de préférence mais c'est pas obligatoire, en fait ça n'abime pas les jantes alu, meme neuves)  réglable en hauteur et de droite à gauche.   sinon une bonne grosse épingle à linge sur des vieux haubans arr peut fonctionner très bien.  pour le centrage de la jante par rapport au moyeux, on peut se contenter pour les roues av de centrer par rapport aux fourreaux de fourche (c'est parfois meme mieux que dans un centreur), et pour la roue arr avec un réglet et en faisant une gymnastique des yeux pour aligner le bord du réglet le long de "ce que l'on vise" pour la jante, et la mesure que l'on prends coté cnotre écrou de moyeu. c'est pas aussi bien qu'un comparateur mais ça dépanne.
Tu auras aussi le plaisir d'entendre ta roue "craquer" lors des premiers tour de pédale, un bruit vraiment caractéritique (et un peu inquiétant) du rayonnage qui vient d'etre fait.

Merci Manu ! Toujours très explicatif, c'est super !
Pour le bruit des rayons après montage : même avec "l'élimination des contraintes résiduelles" comme indiqué sur le site de M. Gagnon ? Ca doit un peu stresser...
Pour le support, je ne sais pas si un achat aurait une réelle valeur ajoutée par rapport à un bon bricolage ; je crains qu'un matériel peu cher ne soit pas plus précis. As-tu des recommandations pour évaluer un support ? Sinon j'ai toutes les vieilleries en stock pour commencer : fourche, bases et haubans, freins pour guides, etc.
Ah, au fait, tu m'avais demandé l'adresse pour le chromage : j'ai récupéré ma fourche, le travail est très bien fait (fourche polie, cuivrée avant chromage, chromage impec'...) mais si tu recommandes l'adresse, il vaut mieux demander un devis. Au lieu de 35€ HT annoncés, il y en a eu pour 55 ; sur une petite pièce c'est pas trop grave (d'autant que c'est beau-papa Noël qui s'en est chargé), mais sur plus gros ce serait dommage.

pour du bricolage, comme on peut le faire, n'importe quel support ferais l'affaire, le miens je l'avais acheté il y a une quinzaine d'année à la camif (VPC) 135 Frs (environ 20 euros), il n'existe plus aujourd'hui, et bien que j'ai utilisé différent matos pro, il rends le meme service. Sauf pour le centrage de la roue arr, ou certain centreur font gagner du temps.  Mais j'avoue que pour le centrage je préfère sortir la roue du centreur et la passer sur le comparateur comme expliqué plus haut.
Quand à la tension des rayons, je te conseille de la finir "au son" du guide que tu utilises, aussi bien pour le réglage du saut que pour le voile.  
Si tu utilise un vieux frein, essaye (ça ne coute rien) de remplacer le patin par un boulon et deux écrous, du moins pour la fin de l'exercice de dévoilage, du verra que ta roue dévoilée, tu pourras encore l'améliorer.  Sur ce dernier point, ça dépend aussi de la qualité de jante.  Par exemple, avec une jante acier, on entend toujours des bruits de frottement quand on la fait tourner, sans jamais vraiment arriver à tout faire disparaitre, alors qu'avec une jante alu, surtout haut de gamme, le buit du frottement est le meme sur toute la circonférence, gage aussi d'une tension équilibrée, quand au jante alu moyen et bas de gamme, le bruit est assez régulier, sauf à l'endroit de la jonction de la jante.
En résumé, je dirais que meme un mauvais bricolage conviendrais pou r le centreur de roue, alors a toi de voir si tu achètes ou si tu fabrique (moi j'hésiterais pas à fabriquer !)
bon courage et merci pour les précisions (chromage), et j'en profite aussi pour souhaiter une bonne et heureuse année 2007 à tous.
a+

--Message edité par manu 2.8 le 2007-01-07 05:20:20--

Tu trouveras aussi pas mal de données sur le forum

http://fdr-forum.forumactif.net

C'est un forum spécialisé en roue. Un site y est attaché.

Ah là, oui, c'est spécialisé "roue" !...
En regardant les outils de montage des "fadas", j'ai comme l'impression que le tacx ne vaut pas mieux qu'un bricolage : les bras s'adaptent aux différentes largeurs de moyeu par écartement des branches lié à la plasticité du matériau : ça me paraît bien moyen pour bien centrer des roues...
Au final, la solution d'achat raisonnable reste le Minoura. Je vais donc essayer de me bricoler un truc potable ! Il y a un certain nombre d'outils présentés qui donnent des idées.