bonjour à tous:
question sérieuse, pourquoi la transmission sur un vélo est-elle à droite????
merci de ne pas trop pourrir ce post....

Réponse 1 :
si tu as de quoi fabriquer tes pièces, tu peux tout fabriquer à gauche (mais bon, ya du boulot...)

Réponse 2 : c'est pour laisser la place à gauche, pour les transmissions de tandem

Réponses 3 : dans les années 90 il y avait des proto de VTT à deux roues motrices, le renvoie de transmission de la roue arr vers la roue avant se faisait à gauche.

--Message edité par manu 2.8 le 2006-09-12 04:08:10--

en 1879 sortait déjà un pédalier avec chaîne à droite, Bien que dès 1869 un prototype de transmission par "dérailleur" ait été présenté au Salon du vélocipède de Paris, ce n'est qu'en 1937 que l'usage du dérailleur sera officialisé par le Tour de France et les diverses compétitions cyclistes. depuis, le concept, qui a fait ses preuves, a sans cesse évolué et été amélioré
donc ce n'est certainement pas pour laisser la place pour un tandem à l'époque ;-)  
je ne cherche pas à fabriquer mais à expliquer à quelqu'un qui posait cette colle sur un autre forum de vélo.....ils sont passés du grand "bi" au vélo actuelle(1884) tout à droite...?????
pas d'autres avis éclairés????

Parce qu'il aurait fallu faire un pas de vis à gauche pour le pignon fixe arrière ?

Anciennement, les gens montaient les chevaux à partir de la gauche
a cause des épées, c'est devenu une convention et elle s'applique
toujours malgré que les épées soient obsolètes.

Donc, pour répondre à la question: je sais pas.


Mais Sheldon Brown a un vélo à pignon fixe trois vitesse avec
la chaine et tout à gauche du vélo:

http://fixedgeargallery.com/2005/aug/sb.htm

Faut le faire!

Sans problème puisque le 3V fixe Sturmey-Archer a un pignon cannelé et non vissé. D'autre part, le pédalier vient d'un tandem, donc pas de souci pour les pédales, il n'y a pas à les inverser.
Belle performance quand même.
Pour les amateurs de pignon fixe, c'est une bonne solution pour avoir 3 braquets, reste à dénicher la perle rare...

La proposition de Bugsy me paraît judicieuse, d'autant que rien dans les conventions routières (la circulation à droite, qui justifie de chevaucher le vélo par la droite quand on démarre du bas-côté, est postérieure à cette date je crois) ou dans la géométrie du vélo (roues probablement symétrique à l'époque ?) ne pouvait inciter à une normalisation de la chose...

Je crois tout simplement que la plupart des terriens étant droitiers on démarre en posant le pied sur la pédale de droite et avec le pied gauche au sol.
Le fait d'avoir le pédalier à droite permet d'avoir plus de place pour poser le pied par terre et d'être moins géné au démarrage.

Et pourquoi le pas de vis standard est à droite pour visser, et non à gauche ?
- à cause des forces de Coriolis dans l'hémisphère Nord, berceau de la révolution industrielle, et qui font tourner les tourbillons d'eau à droite ?
- à cause du nombre de droitiers ?
- à cause de l'Inquisition qui envoyait les gauchers au bûcher ?
- parce qu'il fallait bien faire un choix ?
......

Si quelqu'un a la réponse...

A cause de la préeminence des droitiers

Citation :

Je crois tout simplement que la plupart des terriens étant droitiers on démarre en posant le pied sur la pédale de droite et avec le pied gauche au sol.

Perso je suis droitier mais mon premier coups de pédale provient toujours du pied gauche, c'est la jambe droite qui me permet de prendre appuie aux arrêts

Je supose que c'est à causse du pas  de vis à standard.
C'est come les pas de vis des pédales. D'un point de vu mécanique il faudrait qu'il soit dans l'autre sens pour ne pas se desserer quand les roulement gripe mais il sont dans l'autre sens car c'est plus facile pour monter les dédales (tu engage le filet, tu met ta clé et tu pédale à l'enver jusqu'au blocage et c'est fini).

- à cause des forces de Coriolis dans l'hémisphère Nord, berceau de la révolution industrielle, et qui font tourner les tourbillons d'eau à droite ?
- à cause du nombre de droitiers ?
- à cause de l'Inquisition qui envoyait les gauchers au bûcher ?
- parce qu'il fallait bien faire un choix ?
......

Si quelqu'un a la réponse... [/cit]

Et d'après mon tailleur la plupart des hommes "portent à droite" comme  disent les tailleurs en terme de métier pour ajuster le pantalon....

J'ajouterais que en France (et ailleurs aussi en Europe), la priorité est à droite. (Ce n'est pas très vélo, mais je n'ai pas pu m'en empêcher quoique...!).

La définition de la priorité est plus tardive que l'invention du vélo au moins 1910 en ce qui concerne la France.