bonjour,
je suis aller chercher un vélo neuf chez sport expert hier..la marque -MARIN-  BOLINAS Ridge. Mais j ai un probleme du fait que je connais rien en vélo..j ai fait 30 metre avec et je me suis aperçu que le pneu etait comme voilé mais pas la jante,il n est pas droit qd je roule.De plus mon grand plateau est pas mal voilé et qd je pédale sa fait une drole d impression...LE Vendeur me dit que le pneu c est des choses qui arrive frequement et que le grand plateau du pedalier c est bien normale!! je cherche a savoir vos reactions!!! j ai demandé pourquoi c était voilé..et il na pas su me repondre!! merci de me dire ce que vous pensez et si c est une escroquerie?  merci d avance!!! philippe

le pneu : il n'est pas monté correctement(monté dans le sens : pris sa position);

Le plus efficace : tu mets du talc (pour bébé) sur ta chambre à air ou dans le pneu ou les deux, tu secoues pour enlever le surplus, et tu regonfles à la pression maxi autorisée, il devrait se positionner correctement.

Le plateau : contrôle vraiment, par exemple en mettant ton vélo a l'envers, une pince à linge sur la base du cadre, approche du plateau et tu peux effectuer un véritable controle du voile ( environ un millimètre : acceptable sur un vélo à moins de 300 euros)

au dela, ça peut se redresser (d'ailleurs, c'est courant qu'un vélo neuf ait un plateau qui ne tourne pas tout à fait rond, donc on le redresse avant de vendre le vélo), mais si ton vendeur n'est pas foutu de monter un pneu correctement, il n'arrivera jamais à mettre en ligne un plateau....  sinon tu lui demandes de changer le pédalier.

Et la prochaine fois tu achèteras un vélo dans une petite boutique que tu choisiras pour sa réputation, tu discutes avec quelques cyclistes du dimanche matin, tu vois ou la plupart se fournissent, et tu vas au meme endroit. en fait pour acheter un vélo dans une grande surface, faut soit avoir du bol (ya parfois des mecs compétents), soit le régler soi meme.  tu croiras que tu as gagné 50 euros mais avec le nombre d'aller-retour que tu vas faire à ton magasin, au prix de l'essence, tu seras perdant...

--Message edité par manu 2.8 le 2006-09-04 16:37:45--

Le VTC de ma femme acheté en grande surface que de travail finalement pour qu'il roule correctement. Peu d'argent car je bricole pas mal, mais nombreuses perte de temps et sorties gachées:
- freins V-braques qui se positionnent mal (frottent sur la      jante d'un coté et de l'autre) malgré graissage cables et axes et reglage vis de tension des ressorts de rappel
- trous de valves non ébavurés = 2 chambres irréparables
- maintenant porte bagage brinquebalant j'ai du reboulonner avec des rondelles évantail.
Conclusion on aurait du acheter plus cher.

--Message edité par spego le 2006-09-05 06:39:05--

Et que dire des chambres à air trop grandes montées pliées dans les pneux, des freins arrière montés dessous les tasseaux par ce que ça fait style, des guidon mal montés, des dérailleurs mal réglés.

Oui enfin... faut pas idéaliser les vélocistes non plus. J'ai acheté mon VTC d'occase (50km...) chez un spécialiste, soi disant révisé et avec une révision prévue à 3 mois.
Ben quand j'ai vu le réglage des dérailleurs (décalage de 3/4 d'entretoise à l'arrière, faut le faire !, frotti frotta à tous les étages à l'avant), j'ai fait une croix sur la révision parce que le gars aurait été capable de me dérégler le vélo.
En plus d'aller chez un spécialiste, la "prescrïption" par les cyclistes du coin, comme le suggère Manu, est sans doute l'idéal. Quand on connaît des pratiquants bien informés... cela va sans dire mais c'est mieux en le disant.

Le coup de la chambre a air pliée dans un pneu je l'ai eu sur une remorque à bagage....
J'ai eu aussi avec ma Peugeot 404* (une robuste et simple voiture des années 60 pour les quebecquois) a un démonte pneu entre pneu et chambre heureusement le pneu à éclaté à faible vitesse embouteillages parisiens obligent.

La "Pigeot-mazout" la reine de l'afrique elle à fini là-bas..

bien sûr Stam, il y a des blaireaux partout...

Quand j'avait 16 ans mon vélociste était en vacance, je vais donc chez un concurrent pour faire débloquer la roue libre, car il y avait un rayon cassé, et je commençait à bricoler un peu.
Résultat, il n'a jamais réussi à l'enlever, il a bouzillé son démonte roue libre. Faut dire qu'il s'y est pris vraiment comme un manche, avec une clé à molette...  
Quelle bille, ce type (d'une quarantaine d'année à l'époque)
faut dire que pour les anciennes roue libre à ergot, il faut serrer à bloc l'écrou ou le blocage rapide sur l'outil-démonte-roue-libre, et mettre le tout à l'envers sur l'étau. Il faut meme parfois quatre mains sur la roue pour débloquer... D'ailleurs c'est plus facile si le pneu gonflé et monté dessus...  Alors avec un clé à molette, si grosse soit elle, ce n'est meme pas la peine...
Bref, de voir les autres faire du travail de merde, du coup j'en ai fait mon métier, car comme on dit, "on n'est jamais si bien servi que par soi meme..."
(bon aujourdh'hui j'ai changé de boulot, meilleure opportunité ...)
A+

--Message edité par manu 2.8 le 2006-09-18 17:19:02--

Citation :

Bref, de voir les autres faire du travail de merde, du coup j'en ai fait mon métier, car comme on dit, "on n'est jamais si bien servi que par sois meme..."

+1.

Pour répondre à la question initiale :
- le pneu et le plateau : non ce n'est pas normal de donner un vélo neuf à un cycliste comme cela et (surtout !) de lui dire qu'on ne peut rien faire. Cela se répare facilement.