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Auteur : Sujet: Compact  Bas
 Al
  Posté le 24/07/2006 13:13:19
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Salut à tous images/icones/icon4.gif

Quelqu'un peut-il m'expliquer la signification de pédalier compact ?
Avantage par rapport à un triple , par exemple.
J'ai un 50/40/30 avec comme pignons 14-15-16-17-18-19-20-21-22-23. Tout ceci sur un Orbéa Orca [ 7Kg].
J'habite la Martinique , et il faut tout le temp relancer dans de côtes très dures.
Que peut m'apporter un compact ?
Al

 jyves
  Posté le 24/07/2006 16:08:22
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Le compact permet d'avoir un pédalier léger avec deux plateaux et une grande amplitude de braquet; Plateau en 53 et 39 par exemple.
Un pédalier compact ne t'apporterais rien, au contraire, le triple permet encore plus d'amplitude. Normalement, en fonction des capacité de ton derailleur avant tu dois pouvoir descendre en plateaux; Sur le tandem, derailleur Campa record, 50/38/26. Sinon tu peux jouer sur la cassette AR, 14/27 par exemple, mais pour un rouleur les écarts trop important entre les pignons ne sont pas l'idéal.

http://enfinletandem.blogspot.com/

 Stam
  Posté le 25/07/2006 03:47:58
Send a private message to Stam
Bonjour,
Pour la relance dans des "murs", et si tu as déjà un triple plateau, revois ta K7 comme te le conseille Jyves.
Même si tu as de grosses phases planes qui justifient un étagement très progressif des premiers pignons (14 à 18 par exemple), derrière il faut "monter" plus rapidement car ton gain de développement "par dent" est d'autant moins grand que le pignon est grand : en passant de 22 à 23, ton développement dimiue de 4,5%, alors que de 14 à 15, c'est 7%... Or, c'est en haut de la K7 que tu as besoin de développements très étagés pour relancer.
En plus, tu as un petit plateau de 30 que tu ne valorises pas du tout avec du 20 à 23 en haut de la K7... Sauf à vouloir économiser de la longueur de chaîne images/icones/icon15.gif, il vaut mieux adopter une 14-15-16-17-18-19-20-22-24-27 par exemple.

"Il suivait son idée. C'était une idée fixe, et il était surpris de ne pas avancer." (Prévert)

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