Question de néophyte.
Que signifient les chiffres identifiant la dimension des pneus? Par exemple, mon vélo a des pneus 700x35c. Qu'est-ce que cela veut dire?
Question subsidiaire: comment dériver de la dimension du pneu la circonférence de la roue (par exemple pour calculer les développements)?
Enfin, suggestion pour la page "Calcul des développements" du site DocVelo: pourrait-on y ajouter la dimension 700x35? Actuellement on peut spécifier 700x32 et 700x38 mais pas 700x35.
Merci d'avance

réponse à la question subsidiaire :
pour mesurer très précisément la circonférence:

tu fais une marque sur le pneus avec un stylo ou un feutre et tu te sert de ta roue comme un curvimètre.

C'est a dire, tu te mets sur le carrelage, le long d'une ligne droite (le joint) et tu fais faire un tour complet à ta roue (enfin un peu plus), puis tu mesures la distance entre les deux repères tracés sur le sol.
c'est la méthode la plus précise, idéale pour étalonner les compteurs, au mm près,
(soit une précision du compteur de 50mètres au 100 km)
pour les développement, tu arrondis au cm près, ça suffit largement (tu devrais trouver environ 218 cm.  
D'ailleurs tu pourras nous dire combien tu trouves exactement, ça m'interesse.

Et si tu n'a pas de feutre, il y a la valve comme repère .

Si tu veux etres préci tu te met à 2 et tu mesure avec qq1 sur le velo pour prendre en compte la déformation du pneu.

On ne peut pas déduire (dériver ca ne veux pas dire ca) les dimentions réelles des inscrïptions car il n'y a pas ne norme sur les dimmentions de pneu donc les fabricant mesure ce qu'ils veulent.

Si tu es seul pour mesurer le développement de la roue sur le sol, tu restes les deux pieds au sol en laissant peser ton poids sur le cintre.

Merci pou toutes les infos et conseils.

Une recherche plus approfondie sur internet m'a conduit à l'adresse http://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html où tout est expliqué sur les conventions de mensuration des pneus.

Il apparaît, comme le signale 13nrv, qu'on ne peut pas déduire (il a raison, "dériver" ça ne veut pas dire ça en bon Français) la circonférence de la roue des dimensions officielles du pneu. En plus clair, un pneu marqué, par exemple, 700 x 35 devrait théoriquement avoir 700 mm de diamètre (et 35 mm de largeur). Eh ben, non, il n'aura que 6xx mm de diamètre, la taille exacte dépendant de plusieurs facteurs, y compris de la largeur. (Un pneu 700 x 35 aura donc un diamètre différent d'un pneu 700 x 32, même au sein de la gamme d'un même fabricant, parait-il). Donc, en résumé, si vous vous apprêtiez à utiliser "2 ? r" pour déduire la circonférence, c'est scié  

D'où la pertinence des conseils prodigués par ceux qui ont répondu: si vous voulez calculer précisément vos développements ou étalonner correctement vos compteurs, vous avez besoin de la circonférence de votre roue. Pour mesurer celle-ci, une seule méthode: gonflez le pneu à la pression officielle recommandée, montez sur le vélo et avancez en ligne droite pour faire faire à la roue un tour complet. On mesure alors la distance exacte parcourrue selon la méthode de manu 2.8

"2 ? r" = "2 pi r"