Je trouve l'idée interessante. C'est le même principe que le frein à disque hydraulique. La difficulté c'est la purge du circuit, mais une fois réglé, contrairement aux cables, c'est insensible aux différences de température et à la boue dans les gaines.

Citation :

Je trouve l'idée interessante. C'est le même principe que le frein à disque

Pas tout à fait, ici le verin hydrolique viens accionner un système mécanique. Ce qui faudrait, c'est que ce soit le verin qui actionne directement le dérailleur.

"le mieux est l'ennemi du bien" tout ceci n'est-il pas trop compliqué?

oui c'est pour ca que tout les freins cable&hydro ont tous disparu.