je cherche du materiel neuf pour tandem des années 70-80 : roues 650 , frein à tambour à l'ar. Plateau sur pédalier AV. Possibilité de transférer sur axe pédalier AR ? Qui connait ce genre de tandem.
PS : pour le peu que je l'ai utilisé, c'est super efficace !!!

Citation :

spego105  a dit : ton tandem à-t-il le pédalier  avant monté sur excentrique pour permettre de régler la tension de la chaine ceci avec des axes de pédalier extra long étant la signature d'un tandem de qualité ou bien a-t-il seulement un tendeur de chaine? Je ne saisi pas bien ta question tu veux passer sur l'axe du pédalier du stocker (l'arrière) quoi au juste? ta phrase n'est pas très comprehensible il exise au moins un site spécialisé tandem.

Tu es de quel coté de l'atlantique ?

spego il est à Paris France si la question s'adresse à lui à tout hasard

a mon avis ça s'adresser a l'auteur du sujet

Citation :

spego105  a dit :

Oui c'est exactement ce genre de tandem, de marque Mercier, avec l'excentrique et des axes extra long, ce qui m'empêche de mettre un pédalier standard (déport par rapport au dérailleur). J'avais pensé mettre le pédalier sur l'axe arrière comme sur les tandems modernes, mais le plateau frotte contre les haubans qui ne sont pas ceintrés. tant pis, je continuerai avec ma chaine super longue qui graisse bien les guiboles. Je suis preneur du nom du site spécialisé tandem. et je cherche toujours une roue de 650 avec un frein tambour, sinon, je vais être obligé d'acheter une jante et de me taper tout le rayonnage.

Merci pour ta réponse

oufff les freins à tambours ça se fait rare de nos jours, essais de voir sur des vieux vélos de la poste peut être...bonne chance (sinon bon courage pour ton rayonage lol)

une roue de 650 c'est déjà difficile à trouver alors avec un frein à tambour c'est aussi introuvable qu'un autographe de vercingétorix tu peux dors et déjà t'interesser au rayonnage.
pour les site tu cherche sur internet francophone "tandem" "velo" tu dois bien y arriver au fait tandem c'est du Latin ça à un sens amusant mais je n'en suis plus sur qq chose comme "attendez j'arrive" cela désignait les attellages de deux chevaux l'un derrière l'autre avec le cocher encore derrière.Les reins à tambour voir si tu est en France les petits deux roues motorisés solex, cady motobecane, peugeot 101
j'en ai eu un adolescent les tambours etaient tout petits

suite et fin pas si évident sur internet le site des fana du tandem semble avoir disparu...lance un sos sur www.velo101

voici le lien d'un des sites consacré au tandem :
http://perso.wanadoo.fr/tandem.club.de.france/index.html

pour les roues de 650, tu doit en trouver partou, mais pas de la qualité dont  a besoin un tamdem.
des moyeux à tambour, cela existe (marque maxicar, entraxe 145 ) mais le moyeu seul coute plus de 220 euro.  
fait une recherche maxicar sur le web, tu vera a quoi ça ressemble. Par contre, ces moyeux nécessite une patte de fix spécifique (que tu as peut etre sur ton vélo. (ou pas ?)
sinon, il faut rayonner, mais compte le nombre de rayon, sur les tandem ancien, c'est souvent  40 .  Il n'y a donc que deux adresses en france ou trouver des jante 650 40 rayons !

Citation :

Personne  a dit : oufff les freins à tambours ça se fait rare de nos jours, essais de voir sur des vieux vélos de la poste peut être...bonne chance (sinon bon courage pour ton rayonage lol)

Les derniers vélos de la poste utilise des roues de VTT avec tambour (av et ar).
Il faut trouver le revendeur par chez toi qui entretient les vélos de la poste et qui a toutes les pièces dans son magasin.

Merci pour toutes vos précision.
Un petit tour en ville (Mulhouse) chez les marchands de vélo m'a rendu fort sceptique sur mes chances de rayonner ma roue arriere à tambour en 650. Ils n'ont plus l'outil pour démonter la roue libre (de type Maillard, d'après ce que j'ai compris).
L'ambiance bricolage des vieux marchands de cycle semble avoir disparu. Aujourd'hui, il faut vendre, alors ma vieille machine, faut pas que je les embête avec ça. Du coup, je vais repartir avec vos renseignements pour aller plus loin.

Citation :

L'ambiance bricolage des vieux marchands de cycle semble avoir disparu. Aujourd'hui, il faut vendre, alors ma vieille machine, faut pas que je les embête avec ça. Du coup, je vais repartir avec vos renseignements pour aller plus loin.

Tu n'as pas encore assez cherché. Ces vélocistes là existent encore bel et bien. J'ai ai rencontré un à Saint Memmie (51) super fort et bien compétent qui a regarder mon pédalier et a retrouver 'La Clé' qui va bien au fond de son atelier. Et en prime il ne m'a rien fait payer: "Bof.. Ca fait plaisir de travailler sur des vieille machine comme ça...".

Les vélos de la poste, c'est pas Peugeot qui les fournis ?

Ca dépend des années pour les vélos de la Poste.

lorqsue vous parler de frein  tambour vous parler du même systeme que sur les mobs

--Message edité par anthony du 33 le 2005-09-11 14:37:14--

oui exactement autrefois il existait une catégorie de sous-mob :
solex, cady et peugeot 101 bien plus rachitiques qu'une mob mais avec petit tambour (un tambourin quoi!) à l'arrière c'était pour très petits budgets ou lorsque les parents voulaient limiter les risques en limitant la puissance.

a ok c'est pas comme les scooter de maintenant qui bien prepare monte a 110/120 kmh et qui s'arrete grace a des freins a disque surdimensionné

Toujours à la recherche de la solution pour démonter ma roue de 650 à frein tambour, samedi soir, une copine VTTISTe me dit la bouche en coeur : c'est-y pas une clé Maillard qu'il te faut pour démonter ta roue libre ? Une bague avec plein de petites dents ? J'en avais une mais je l'ai jetée quand j'ai mis mon vieux vélo à la poubelle.   Alors bon, si quelqu'un a une clé Maillard à me vendre, j'achète.