Salut a tous ,et bien voila je minterresse a ce systeme de frein hydrolique sur jante mais je n'ai aucune idée du prix ni d'ou en trouver.est-ce que quelqu'un connait un magasin qui en vend pas tres loin de nantes?j'en ai parler a un pote qui s'y connait bien et il ma conseyer de mettre des jante "céramique"d'abord,pour la solidité,car ce type de frein freine dur,mais la aussi,je n'set ausune idé du prix...

Salut, ça coûte aussi cher que des freins hydro à disque 200 euros l'ensemble AV et AR et effectivement ça consomme pas mal les jantes au point de rendre obligatoire les jantes à couche céramique (100 euros la piece nue chez Mavic) . Est-ce bien raisonable ? A moins de ne pouvoir monter des disques, je ne vois pas l'intéret . Ha oui j'oubliais, de nos jours il ne reste plus (à ma connaissance ) le Magura HS33 (les Mathauser ont disparue semble-t-il ).
Va voir là : http://www.vtt.org/article.php?id_article=270

--Message edité par chahumasy le 2005-09-04 09:43:20--

Franchement si tu dois changer tes roues pour mettre des freins hydroliques, autant mettre des freins à disques. En plus l'avantage du frein à disque et que même par temps de pluie, le freinage garde toute son éfficacité. Et la puissance hydrolique sera la même qu'avec des freins comme ceux que tu veux mettre, peu être même plus puissant.

ok merci,donc mainteant je minteresserai plus au dique(hydroliqque si j'ai un plus gros budget).mais a mon avis la premiere chose que je vé changer avant ca c'est  le cadre:la petite piece a l'arriere qui tien le derrailleur c'est le cadre;tres enbetent je ne peu que le redresser a chaque foi qu'il se tord(jusqu'au jour ou...),de plus je ne peu pas mettre de frein a disque sur ce cadre(et la fourche aussi).enfin bref si vous avez un cadre a me conseiller;(ac  amortisseur arriere?)conseiller-moi.(cadre xl car je fait 1m90... .

Euh....ba écoutes fais comme moi, économises et achètes toi un beau vélo tout neuf. J'ai bricolé pendant 6ans un vtt moyen de gamme (équipé à l'époque shimano Altus, frein cantilever, pas de suspension, diamètre fourche=21.6mm oui oui ça a existé) au jourd'hui il n'y a plus que le cadre et la fourche qui est d'origine, même les roulesments du jeu de direction ont été changés, et pour moi il est hors de question de me débarassé de se vélo (question sentimental, j'ai apris beaucoup de chose en bricollant dessus et enssemble ont à un peu fait les 400 coups). Mais il est arrivé un moment où j'ai été limité comme toi pour les modifs, alors quit à tout changer, j'ai carrément pris un nouveau vélo pour les grandes sorties et je garde mon fidèl vtt pour faire les petits trajets, après tout il à bien mérité une bonne retraite lol. Tu dis que tu dois changer le cadre, achètes carrément un nouveau vélo, si tu y met le prix les freins à disques hydrolique seront même de série.

ok,j'arrete d'investir ds ce vélo (il reste juste une derniere chose a acheter)d'autan plus qu'a l'origine c'est celui de mon frere!mais au fil du temp c comme si il étai a moi(jen fé 99%foi plus que lui.mon ancian vélo est en 1000moceau,je l'ai completement démonter apres kil soit mort il y de ca,4ans   (a cause de la fourche);il aver 6~7 ans et cété lun des premier(en serie) a avoir la fourche telescopique(et a la selle aussi,je lai garder ).et puis cété un carde taille S,alors ke cui la c XL.enfin voila ma vie koi,ha le velo,kel belle invention!

Une paire de Magura HS 33 coute environ 110/120€ en VPC.
L'utilisation de jante céra n'est pas indispensable (j'ai utilisé sur de la jante alu assez simple sans soucis).

ok merci,mais c quand meme presque la moitier du prix du vélo a l'origine .