Bonjour à tous et bravo pour cet excellent site !

Je sors de mon mutisme observateur pour vous demander votre aide.

J'utilise mon vélo (de piètre qualité - carrefour!!) pour me rendre au travail et à la fac depuis deux ans. Nous vivions tous deux une idylle quasi parfaite jusqu'au jour où la manivelle gauche m'a laché en plein effort.

J'ai depuis revissé l'écrou mais celui-ci a la facheuse habitude de se desserrer un peu trop régulièrement à mon goût.
Que je le serre comme une mûle ne change rien à l'affaire et un boulon neuf n'a rien apporté non plus.

Auriez-vous un début de commencement de solution à m'apporter autre que de changer de vélo ou de pédalier car je ne suis qu'un PAUVRE étudiant (saleté va !!).

Serait-ce le pas de vis de l'axe du pédalier qui est faussé ? Autre chose ? Que faire ?

Merci par avance de votre aide

Bachi le bouzouk

bonjour;
Tu mets du vernis à ongle sur le filet de vis
et ça tien impec...

Bonjour;
Tu mets de vernis à ongle
sur le filet et plus de problème  

si le carré de manivelle est déformé, il faut la changer, il n'y a rien d autre a faire

exactement ta manivelle ne tient plus il faut la changer.et apres n'oublie pas de la reserrer au tout début pour t'assurer quel tiendra a l'avenir.   Melibel

Il ne sert à rien de serrer très fort si la manivelle n'est pas bien en place. On serre un peu puis on tape un peu pour s'assurer qu'elle est bien calée, on reserre un peu puis on recommence jusqu'à ce qu'on soit certain qu'elle est bien en position.

Les manivelles ont la facheuse habitude de ne pas vouloir sortir de leur place quand on aurait besoin de les extraire et de ne pas vouloir rester en place quand on les y a remises. Allez-donc savoir pourquoi... je soupçonne un complot des fabriquants.. gif[/img]

il faut mettre de la graisse sur l'essieu avant d'y installer la manivelle.Ce n'est pas pour quelle rentre bien mais quelle sorte bien.Au tout début avant quelle ne trouve sa place elle a tendence a se déserrer quelque peu c'est pourquoi il faut revérifier.  Melibel

: il faut mettre de la graisse sur l'essieu avant d'y installer la manivelle.  Melibel

Pas d'accord.La graisse peut avoir pour effet de faire prendre à la manivelle une assise incorrecte.

bien sur qu'il faut mettre de la gaisse avant montage pour les raisons que donne mélibel.

désolé andré, mais il est peu crédible qu'une manivelle installée sur un axe carré de forte section comme le sont les axes de pédalier, ne prenne pas sa place correctement à cause de la graisse...
au serrage, la graisse est chassée, et il en reste une pellicule infime qui permet d'éviter trop rapidement qu'un couple électrolytique se forme, du a la différence de matériaux entre la manivelle (souvent alu, et l'axe, souvent acier ou titane (dailleurs c'est encore plus flagrant avec le titane qui a tendance a gripper très vite)  car tout cela conduit a l'oxydation des pièces.
Par contre, je ne suis pas d'accord avec globule sans gain, qui frappe sur sa manivelle pour la simple raison que se sont les roulements, en plus de la manivelle,  qui encaissent le choc. et que l'on ne doit jamais frapper sur un roulement.
De plus, quand on prépare un vélo en magasin, que normalement on ne doit jamais revoir (pour cette raison en tout cas), on serre très fort la manivelle.  Personellement je n'est jamais vu de manivelle fendue au niveau du carré car elle avait été serrée trop fort.

Après, pour les puristes qui disposent d'une clé dynamométrique, on serre la manivelle au couple spécifiée par le constructeur, et après quelques sorties, on vérifie...

manu j'en ai déja fendu une.c'était une gipiemme sprint.c'est la seule en 20 ans de carriere.AUSSI c'est la même chose pour la tige de selle et la potence et les essieux de pédales et j'en passe. salutations  Mélibel

Merci à tous de vos réponses !

Donc je récapitule :

- Graisser le la partie de l'axe du pédalier en contact avec le carré de la manivelle
- Remettre en place la manivelle
- Un petit coup de vernis à ongle dans le boulons (n'est-ce pas dangereux si je dois démonter la manivelle par la suite ?)

Ou (et):

- Changer de manivelle... Je ne suis pas un spécialiste mais il ne semble pas y avoir de jeux entre la manivelle et son axe.

Ai-je bien compris vos conseils ?

Merci !

EDIT: aurtografe

--Message edité par Bachi-Bouzouk le 2005-06-13 10:49:46--

Il y a plusieurs légendes urbaines et croyances populaires dans le domaine de la mécanique vélo.Heureusemnt,il ya des livres de références pour démêler tout ça.
Le Barnett's Manual traite de ce problème à l'étape #33 et en voici ,ci-dessous, un extrait.
Pour résumer votre problème: Pas de graisse, pas de vernis à ongles et vous changez la manivelle.


[img]

Après tout, il est toujours possible de se remettre en cause, et interessant d'avoir les avis des autres.

Désolé, mais perso, je continuerais à graisser mes carrés de manivelle, je persiste et signe. Vous avez déjà démonté des manivelles monté il y a 30 ans, à sec ?
Je veux bien voir un inconvénient à mettre une énoooorme tartine de graisse, mais pas une fine pellicule, comme cela se faisait chez les 5 vélocistes, chez qui j'ai travaillé.

Et puis, il ne faut pas non plus croire tout ce que l'on lit, souvenez-vous, a une époque, on ne pouvait plus rouler si l'on n'avait pas l'indispensale pédalier biopace, à plateau ovale, c'était écrit dans tout les magazines... Et pas seulement dans les pub de la marque...
et je pense que des exemples comme celui là, on peut en trouver pas mal.

Et qu'en pense doc vélo ?

Après, je suis quand meme intéressé de savoir quels sont les arguments des "crank manufacturers", désolé, je ne comprend rien à l'anglais.  si vous voulez bien m'expliquer, andré.

a+

Manu 2.8
L'inconvénient à mettre une couche de graisse,si infime soit-elle,est que la manivelle a tendance à s'enfoncer plus loin sur la portion effilée de l'axe et,par conséquent,de fausser l'accouplement axe/manivelle.

Traduction: Tous les manufacturiers de manivelles déconseillent à l'unanimité de lubrifier l'axe de pédalier.

L'auteur de ce texte n'émet pas seulement une opinion personnelle mais celles des manufacturiers.Libre à vous de penser autrement.

pour mettre une manivelle en place je la frappe au maillet en caoutchouc. Attention en achetant une manivelle prendre la vieille :il existe des manivelles à carré déporté c'est à dire un huitieme de tour en plus :manivelle normale carré bien au carré quand on regarde la manivelle verticale, carré déporté carré qui se présente comme un losange si on regarde la manivelle verticalement.