voilà 2 photos de ce volvo prise sur une petite route de camp agne

encore d autre un peut plus recente

Le premier doit etre un LN 10 qui en fait a une mécanique de F88 pour les premières versions.
Le second est un F7 ,moteur TD70 de 230 cv,boite 8 vitesses à étage,pont ar EV 85 avec blocage.

  mon premier camion des trsp heilmann 88

volvo F12

z'étaient pas mal les F 10 et F 12!!!!!!!!!

Citation :

30.K  a dit : z'étaient pas mal les F 10 et F 12!!!!!!!!!

Salut,

pour les hernies discales aussi.
La plupart sont sortis avec suspension à lames.
Veinards étaient ceux qui en avaient à suspension à air.

Mais beau camion quand même.

Mercedes1932

  celui que je conduisais en 1991  

un trés beau F 16 SUR LES VOSGES à St DIE  base ITM de nuit
et le moteur envoie encore de l'air bonne route trsp yollu    




--Message edité par d4ab le 2008-05-18 05:44:32--

  jolie mais c'est pas un FH mais un F
elle date de quand la photo

oups  c'est fait.
elles date de cette semaine

--Message edité par d4ab le 2008-05-18 05:46:32--

très joli ce f16 et la déco est sympa

oui est c'est une peinture et déco toute neuve

ce f16 a 1 500 000 kms + des heures de grue

  tu fais du frêt-france pour la base où des magasins

il fait des magasins c'est un camion d'occas c'etait un grumier av

  F10 Intercooler Eurotrotter et F12 Turbo les tous premiers ensembles que j'ai connduit il y a ....20 ans

Un F 10 que j'avais chez T.E.S de Lille, je descendais des virolles pour la fabrication de cuves de pétrole à Marseille, 2,80 m de large, tout çà par autoroute, je jouais au chat et à la souris avec les gendarmes

 

Jouer "au chat et à la souris", c'est moins risqué d'être le chat.

Quel gain de temps  (et d'argent)par l'autoroute.  Lille - Marseille par les RN en respectant heures et itinéraires il faut trois jours.