3 pti cha,143 E ??????

tu as raison.(on voit pas trop bien avec la mire de gabarit)

voila les types de chassis de la gamme scania

M pour medium

H pour heavy duty

E pour extra heavy duty

et le dernier arrive le L (surbaissé)



petit erreur  de ma part

sur le passage de l'etage ..c'est de 4 eme en 5 eme et pas de 5 eme en 6eme (j'avais inclus l'extra lente )

  Pour les fans de Scania jusqu'à la mort...

http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/2010/03/the-worlds-smartest-funeral-he.html#more



A +

  Je ne comprent pas  de 4 en 5
Tu monte les cinq premiere puis tu repase au point mort, tu mais le bouton vers le haut et tu passe en 6 jusqu'a ta 10 vitesses
Sur quelle modelle une extra lente ??????

sur les 143...il avait une extra lente je crois

je pense à un malentendu entre les boîte GR et GRS
        aujourd'hui Il y a des boîte Scania avec 9,10,12,14
        vitesses. mais souvent on ne parle que de 12 vitesses
        et 2 lentes mais on peut dire aussi 14 et en réalité
        il y a 16 dedans prend les 2 lentes en grand range et
        compter.On ne le fait pas ça, mais mais.
        Au début on avait dans le 143 le GR880  10vt
        Après quelque temps avec la nouvelle génération
        des boîtes vitesses  le GR900  8vt  + 1 lente
                               GRS900 12vt + 2 lentes




--Message edité par tiptop495 le 2010-03-18 21:22:04--

  164L V8 580 au transport d'engrais en cette période.

  avec un hayon de 2500kg de cu et un trainard

Dans quelques instants, une petite vidéo du réveille de notre 113H ( et oui il est resté finalement   ) après presque 4 mois de sommeil. Là y redémarre plus les batteries sont mortes  

il est resté ???????? veux voir son reveil et le ronronnement du DSC11 .......quel souvenirs..

mon premier camion pour l'inter (angletterre) et le myhte scania (pour moi)

Oui il est rester
bon j'essaie de mettre sa ce soir mais ya Youtube qui déconne là...  

VOILA!

bon la vidéo démarre quelques instants après avoir tournée la clé car on a du amorcer ses batteries avec l'aide du Major blanc et comme mon père ma demander de "ranger" ce dernier vous imaginez le temps d'accomplir ma tâche, me laver les mains, les essuyés et sortir le téléphone... mais bon c'est tout de même son réveil  

http://www.youtube.com/watch?v=SXMzef6P6MQ

juste pour apprécier encore un peu  :

http://www.youtube.com/watch?v=zLBKPbqI5E0

 

hello
si quelqun me connait un ensemble de deflecteur complet haut + cote d'un 143 je suis preneur sinon pour les derniere nouvelle mon 141 est passez haut la main se matin au mines par contre ma semi non pb de frein aie aie aie
a + max

Salut Max, pour ton déflecteur là... de mon côté je sais pas où tu pourrais en dégoté un. Sinon félicitation pour ton 141 et t'inquiètes, pour la semi vaut mieux que sa a été repérer là, que après un accident. Aller a+  ;)  

sa c sur mais sa m'enmerde un peu lol mais bon tampis on peuit pas y couper

oui je comprends... faut repayer pour le nouveau passage de la semi non?

oui exact et en plus des reparations lol

hum c'est vrai que c'est, on va dire " embarrassant " ( histoire de rester polie  )

mais je me dit que quand tout sera neuf j'aurai plus de probleme mais j'ai quand meme de serieux doute lol car je tient une belle poisse en ce moment

il tourne bien le 113 et il est propre dans cette état

dommage la cabine courte ..c'est tape cul et ca fait un look bien moche (pour moi en tout cas )

il a encore de la peche ..et il tourne bien .....

sympa le coup de gaz pour monter les vitesses .on le percoit bien dans la vidéo ...

coté decrassage ..le mieux est de lui faire tirer une remorque chargé dans un route un peu sinueuse et avec quelques cotes pas trop mechante (si possible) ...

a vide et en solo..c'est pas trop efficace (meme avec le limiteur de vitesse debranché.on roule plus vite mais sans interet)

je dis pas ca pour toi trucker974..mais je l'ai entendu tres souvent par des chauffeurs)


felicitations mad max pour le passage reussis de ton 141...

par contre ..la memere...ca freine pas ????