Gaffe, y va te répondre que le Calva, ça n'vaut pas un coup de Cidre !  (de Pourdreuzic bien sûr!)

   Il y a un breton qui m'a affirmé :
"Chez les bretons, il ne pleut que sur les cons !"
Alors, depuis, je trouve qu'il fait beau, en Bretagne !  

  Fnalement, je ne me souviens pas d' avoir été mouillé...

    toi pas mouillé !!!! et en plus t'es menteur j'le crois pas ça  

  Hé Hé Hé! Moi y-en-a être moitié Bourguignon, un quart Normand, et... un quart Breton! En presqu'île (de Crozon) on m'appelle Fanch... T'à qu'à voir!    Kanivo...  

Comme dirait BRASSENS:

"Quand on est Con , on est Con...."

ou encore:

"Les jeunes cons d aujourd hui feront les vieux cons de demain..."

Par St Georges comme diraient les Anglais.

Pour le cidre c'est Kerné la marque
Et pour la pkluie mais c'est pas de la pluie moi que je recois c'est plutot de l'eau de la emr qui vient en fines goutellettes poussées par le vent jusqu'a chez moi    

Bon j'ai commencer le demontage de l'aile avant gauche
c'est tres dur  
surtout vu la tonne de goudron qui couvrait les ecrous et j'ai pas reussi a desserer 2 vis et a en devisser une autre
Si quelqu'un avait un outil plus approprié qu'un trounevis plat pour ces vis :

Car sinon je vais peter un boulon  

va chez facom ils ont le bon outil

  Moi ce serait simple, meuleuse ou marteau et burin, ensuite il te suffira de mettre des boulons neufs!

 Dépêche toi de nous mettre des photos!  

Sans APN ca va etre dur
mais peut etre que bientot y'aura des photos de l'aile demontée  
car Gael doit peut etre venir  ;)
Et je pense a la meuleuse aussi mais la place est quand meme restreinte
en tout cas un bon conseil si quelqu'un veut demontée une aile de GBK ou GCK et gardée cette aile demontez la roue avant ce sera plus facile (ou alors appelez un contorsioniste )

bonsoir à tous,
camionneur, tu perces les têtes de vis au centre, sur 5mm de profondeur diamètre 4 puis  diamètre 6ou7 et ensuite un petit coup de burin.
les vis poêliers  se trouvent partout!!!!!

oh ca je sais c'est pas la quantité qui manque  
merci en tout cas

   Perso , lorsqu'une vis résiste et que l'empreinte se bouffe , il m'arrive souvent de souder sur la vis un écrou . Deux avantages : la vis est chauffée et la prise est bien meilleure ; il est rare que ça ne vienne pas ...

  Pierre évidemment, si tu démonte ton aile, ça servirait à rien de démonter la roue arrière !

Citation :

TLM 32  a dit :    Perso , lorsqu'une vis résiste et que l'empreinte se bouffe , il m'arrive souvent de souder sur la vis un écrou . Deux avantages : la vis est chauffée et la prise est bien meilleure ; il est rare que ça ne vienne pas ...

  faut déjas que pierre ai un poste a souder chez lui    

  Et qu'il apprenne à souder un écrou sur une vis poêlier sans faire un trou dans l'aile ou souder la vis dessus !
C'est vrai c'est en soudant que l'on devient soudeur...

   bouuuh les vilains mais ils se moquent diable diable    ça c'est pas bien hein !!!  

Marteau et burin c'est plus économique, ça entretient la santé et ça réchauffe!

Je dirais, surtout ça réchauffe!    

     un peu de douceur dans ce monde de brutes